Yixing Aipu Air System Equipment Co., Ltd
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Bombas turbomoleculares Maglev de baja vibración para instrumentos de precisión y equipos de fabricación
Características clave:
Tecnología de levitación magnética (maglev):
Diseño Turbomolecular Avanzado:
Aislamiento de las vibraciones:
Operación sin aceite:
Monitoreo y diagnóstico automatizados
Las bombas turbomoleculares de maglev de baja vibración están diseñadas para ofrecer un rendimiento excepcional en vacío al tiempo que minimizan los niveles de vibración.lo que los convierte en la opción ideal para instrumentos de precisión y equipos de fabricación que requieren un entorno de vacío estable y limpio.
El núcleo de estas bombas es la tecnología de levitación magnética (maglev), que permite el funcionamiento sin contacto y elimina el desgaste mecánico.Este enfoque de diseño innovador no sólo garantiza una fiabilidad excepcional y una vida útil prolongada, sino que también reduce significativamente los niveles de vibración, un requisito crítico para muchas aplicaciones sensibles.
El diseño turbomolecular avanzado, con una arquitectura de turbina de varias etapas, permite a estas bombas alcanzar un alto rendimiento de vacío hasta 10^-9 Torr.Esta impresionante capacidad de vacío los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones, desde la fabricación de semiconductores y la investigación científica hasta el equipamiento médico y el procesamiento de materiales avanzados.
Para mejorar aún más el funcionamiento libre de vibraciones, las bombas turbomoleculares maglev de baja vibración están equipadas con sistemas integrados de control y amortiguación de vibraciones.Estos sistemas avanzados aislan y minimizan la transmisión de vibraciones a los instrumentos de precisión o equipos de fabricación conectados, garantizando un ambiente de vacío estable y constante.
Al adoptar un enfoque de bombeo de vacío completamente libre de aceite y seco, estas bombas eliminan la necesidad de aceite, garantizando un entorno de vacío limpio libre de cualquier contaminación potencial.Esta operación sin aceite no sólo contribuye a la limpieza general del sistema de vacío, sino que también simplifica el mantenimiento y reduce el impacto ambiental asociado con la eliminación del aceite.
Para maximizar la fiabilidad y el tiempo de actividad del sistema de vacío, las bombas turbomoleculares de maglev de baja vibración están equipadas con capacidades de monitoreo y diagnóstico automatizados.Monitoreo en tiempo real de los parámetros críticos, como la vibración, la temperatura y la presión, permite estrategias de mantenimiento predictivas, minimizando los tiempos de inactividad inesperados y garantizando un rendimiento de vacío constante.
Aplicación
Es adecuado para la deshidratación al vacío, el tratamiento posterior de la máquina de origami, el transporte de materiales, la recuperación de gases de cola, etc.
| Modelo | Pompas de vacío (kPa) | Rango de volumen de aire | Potencia (kw) | Diámetro del tubo de succión |
| GFV75 | 10 a 70 | 44 a 91 años | 75 | DN 150 |
| GFV100 | 53 ~ 121 | 100 | DN200 | |
| GFV150 | 75 ~ 182 | 150 | DN 250 | |
| GFV200 | 93 ~ 235 | 200 | DN300 | |
| GFV300 | 112 ~ 290 | 300 | DN400 |
Five-degree-of-freedom magnetic suspension bearing technology which have independentintellectual property rights can guarantee the rotor system is suspended by electromagneticforce when the equipment is powered onEl controlador garantiza que la señal sea recogida más de 10000 veces por segundo y la suspensión estable del rotor de alta velocidad.Los sistemas de alimentación redundantes y los rodamientos de repuesto podrían proporcionar protección múltiple para evitar cualquier daño debido a la interrupción repentina de la energía o al tiempo de inactividad..
La tecnología de rodamientos magnéticos activos se convierte de la tecnología de volante de suspensión magnética en el campo del satélite espacial.El control de posición de alto rendimiento y la conversión de energía de alta eficiencia del satélite se realizan a partir de la tecnología de volante de suspensión magnética.,que mejora en gran medida el control de la posición y el nivel de operación del satélite y resuelve eficazmente los problemas de baja eficiencia y corta vida útil,requisitos de mantenimiento de rutina y problemas de lubricación en el sistema de transmisión de apoyo mecánico.
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