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La unidad de accionamiento de AGV es una integración completa del motor y del sistema de accionamiento, que proporciona un rendimiento y una sincronización superiores para aplicaciones con requisitos de potencia nominal de hasta 1000W.Su fuerza radial máxima de 1300N y fuerza axial máxima de 1100N ofrecen un equilibrio ideal entre resistencia y eficienciaLa unidad de accionamiento del AGV también cuenta con un codificador incremental, lo que elimina la necesidad de un freno y lo convierte en la opción ideal para una variedad de aplicaciones.Combinando el motor y el sistema de accionamiento en una sola unidad, la unidad de accionamiento AGV reduce el tiempo de instalación y la complejidad, al tiempo que proporciona un rendimiento y una sincronización superiores.
1.Posicionamiento preciso: los servomotores son conocidos por su alta precisión y precisión en la posición de control,mientras que los reductores planetarios proporcionan la amplificación de par necesaria y la reducción de la velocidad para lograr un posicionamiento preciso de las cargas.
2Aplicaciones de alto par: Cuando se necesitan mover cargas pesadas con alta precisión, la combinación de la alta potencia de par de un servomotor y la amplificación de par de un reductor planetario es beneficiosa.
3.Reducción del tamaño del motor: mediante el uso de un reductor planetario, puede reducir el tamaño del servomotor manteniendo el par de salida requerido, lo que puede ayudar a ahorrar espacio y reducir costos.
4Control dinámico: los servomotores ofrecen una respuesta rápida y un control dinámico, lo que es útil en aplicaciones como la robótica y el mecanizado CNC.el sistema puede mantener una alta precisión incluso a altas velocidades.
5.Eficiencia energética: la combinación puede dar lugar a sistemas energéticamente eficientes, ya que los servomotores consumen energía solo según sea necesario para mantener la posición o la velocidad,y los reductores planetarios transmiten esta energía con pérdidas mínimas.
Parámetros de la caja de cambios planetaria:
Modelo | Unidad | Las etapas | Las proporciones | Torsión nominal Tn | Eficiencia máxima |
Se trata de un proyecto de investigación. | NM | 2 | 9 | 75 | El 92% |
12 | 110 | ||||
16 | 110 | ||||
20 | 110 | ||||
25 | 120 | ||||
28 | 110 | ||||
35 | 120 | ||||
40 | 110 | ||||
50 | 120 | ||||
70 | 81 |
Parámetro | Valor |
Velocidad nominal | Las demás partidas |
El codificador | En el caso de las empresas |
Torque nominal | 3.2Nm |
Potencia nominal | de una potencia de 1000 W |
Válvula de alimentación | 48 V de corriente continua |
Tamaño de la brida | 80*80 mm |
Corriente nominal | 25A |
Número de pares de polos | 5 Polos |
Freno | Con el freno |