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Achievers Automation Limited

Ciudad:hong kong

País/Región:china

Persona de contacto:MsJoanna Yang

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China Los instrumentos de SICK AFM60A-S4NB018x12 SICK AFS AFM60 Ethernet con codificadores absolutos wholesale

Los instrumentos de SICK AFM60A-S4NB018x12 SICK AFS AFM60 Ethernet con codificadores absolutos

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Número de modelo :Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el formulario de ensayo.

Lugar de origen :Alemania

Cantidad mínima de pedido :1

Condiciones de pago :T/T

Capacidad de suministro :100 piezas por mes

Tiempo de entrega :Negociable

Detalles del embalaje :En cartón

Límites de riesgo G :0.03° 1)

Perfil del codificador :V4.1 clase 3

Medio de la transmisión :Cable de tipo CAT-5e

Tiempo de inicialización :6 s

Tiempo del ciclo :≤ 1 ms

Diámetro del eje :10 mm

Duración del eje :de una longitud igual o superior a 20 mm

Pesar :0.2 KG

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SICK AFM60A-S4NB018x12

Características

Tipo de conexión Conector masculino, conector femenino, 1x, 2x, M12, M12, 4 pines, 4 pines, axial, axial 1) 2)

Tensión de alimentación 10... 30 V

Consumo de energía ≤ 3 W (sin carga)

Protección de polaridad inversa ✔

MTTFd: tiempo medio hasta una falla peligrosa de 80 años (EN ISO 13849-1) 3)

1) Código A.

2) Código D.

3) Este producto es un producto estándar y no constituye un componente de seguridad tal como se define en la Directiva sobre máquinas.temperatura ambiente media de 40°C, frecuencia de uso 8760 h/a. Todas las fallas electrónicas se consideran peligrosas.

8015532.

Datos mecánicos

Diseño mecánico Eje sólido, brida de montaje de cara

Diámetro del eje 10 mm

longitud del eje 19 mm

Peso de 0,2 kg

Material del eje Acero inoxidable

Material de las bridas Aluminio

Material de la carcasa Aluminio

El par de arranque es de 0,5 Ncm (+20 °C)

Torque de funcionamiento 0,3 Ncm (+20 °C)

Carga admisible del eje 80 N (radial)

40 N (axial)

Velocidad de funcionamiento ≤ 9 000 min−1 1)

Momento de inercia del rotor 6,2 gcm2

Tiempo de vida del rodamiento 3 x 10^9 revoluciones

Aceleración angular ≤ 500 000 rad/s2

1) Se permitirá un autocalentamiento de 3,3 K por 1.000 rpm al diseñar el rango de temperatura de funcionamiento.

Carro de la investigación 0