Detalles del producto:
Fabricante: Pepperl+Fuchs
No de producto Se aplicará el procedimiento siguiente:
Tipo de producto: Amplificador con interruptor
Características:
- Barrera aislada de dos canales
- Fuente de alimentación AC de 230 V
- Contacto en seco o entradas NAMUR
- Salida de contacto del relé
- Detección de fallas de línea (LFD)
- Modo de funcionamiento reversible
- Hasta el SIL 2 conforme a la norma IEC/EN 61508 / IEC/EN
Función
Esta barrera aislada se utiliza para aplicaciones de seguridad intrínsecas. Transfiere señales digitales (sensores NAMUR / contactos mecánicos) de un área peligrosa a un área segura.
El sensor o interruptor de proximidad controla un contacto de relé de cambio de forma C para la carga de área segura. El estado de salida normal se puede revertir utilizando los interruptores S1 y S2.El interruptor S3 se utiliza para habilitar o deshabilitar la detección de fallas de línea del circuito de campo.
Durante una condición de error, los relés vuelven a su estado desactivado y los LED indican el fallo según NAMUR NE44.
Datos técnicos
1Especificaciones generales
Tipo de señal: Entrada digital
2Parámetros relacionados con la seguridad funcional
Nivel de integridad de seguridad (SIL): SIL 2
3. Suministro
Conexión: las terminales 14, 15
Válvulas de carga de las máquinas de ensayo 207... 253 V CA, 45... 65 Hz
Disipación de energía: 1.2 W
Consumo de energía: máximo de 1,3 W
4. Entrada
Lado de la conexión: el lado del campo
Conexión: las terminales 1+, 2+, 3-; 4+, 5+, 6-
Valores nominales: de acuerdo con la norma EN 60947-5-6 (NAMUR)
Válvula de circuito abierto/cortocircuito: aproximadamente 8 V CC / aproximadamente 8 mA
Punto de conmutación/isteresis de conmutación: 1.2... 2,1 mA / aproximadamente 0,2 mA
Detección de fallas en la línea: rotura I ≤ 0,1 mA, cortocircuito I > 6 mA
Relación pulso/pausa: 20 ms / min. 20 ms
5. Producción
Lado de la conexión: el lado de control
Conexión: salida I: terminales 7, 8, 9 ; salida II: terminales 10, 11, 12
Producción I, II: ; relé de señal
Carga de contacto: 253 V AC/2 A/cos φ > 0.7; 126,5 V AC/4 A/cos φ > 0.7; 40 V de carga resistiva de corriente continua/2 A
Retraso con energía / sin energía: aproximadamente 20 ms / aproximadamente 20 ms
Duración de la vida útil: 107ciclos de cambio
6Características de transferencia
Frecuencia de cambio: ≤ 10 Hz
7. aislamiento galvánico
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2. aislamiento reforzado de acuerdo con la norma IEC/EN 61010-1, tensión de aislamiento nominal de 300 V¿Qué es eso?
Entrada/alimentador: aislamiento reforzado de acuerdo con la norma IEC/EN 61010-1, tensión de aislamiento nominal de 300 V¿Qué es eso?
Fuente de salida/alimento de energía: aislamiento reforzado de acuerdo con la norma IEC/EN 61010-1, tensión de aislamiento nominal de 300 V¿Qué es eso?
Producción / Producción: aislamiento reforzado de acuerdo con la norma IEC/EN 61010-1, tensión de aislamiento nominal de 300 V¿Qué es eso?
8Indicadores y ajustes
Elementos de visualización: Los LEDs
Etiquetado: espacio para el etiquetado en la parte delantera
Modelos relacionados:
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
NBB5-18GM50-E2-V1 y sus componentes |
| KCD2-STC-EX1 y el resto.20 |
NBB8-18GM60-A2-V1 y sus componentes |
| Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el formulario de evaluación. |
NBN3-F25F-E8-V1 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
NBN40-U1K-N0 |
| El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 de las categorías M3 y M4. |
NBN40-U4LK-N0 |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de seguridad de los vehículos. |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. |
En el caso de las entidades de crédito, el importe de las pérdidas se determinará en función de la situación financiera. |
| KFD0-SD2-EX1 y sus componentes.10100 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas. |
| KFD0-SD2-EX1 y sus componentes.1045 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de la partida 1 se sustituye por el siguiente: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
NJ2-12GK-SN |
| KFD2-CD-1. ¿Qué quieres decir?32 |
NJ2-12GM-N |
| KFD2-CD-EX1 y sus componentes.32 |
NJ4-12GK-SN |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento. |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que apliquen las medidas previstas en el presente Reglamento que se establezcan en el anexo II. |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
NJ5-18GM-N |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de la partida 1 se sustituye por el número de la partida 2. |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en el caso de los equipos de seguridad. |
En el caso de las personas que se encuentran en el centro de la ciudad. |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
El número de unidades de producción será el siguiente: |
| El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
SJ3,5-N |
| Se trata de un sistema de control de velocidad.26 |
SJ3,5-S1N |
| KFU8-UFC-1.D |
UPR-03 |
| Se aplicará el método siguiente: |
V15-G-2M |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Z 787 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Z787.H |
| NBB15-U1-Z2 |
HIC2031 |
Introducción de la empresa:
Achievers Automation Limited tiene más de 10 años de experiencia en el mercado de Automatización Industrial, especializada en la reventa de Probe, Sensor, DCS, barrera aislante, HMI, PLC, AdaptadorConector Profibus y cable de marcas como BENTLY NEVADA, Endress+Hauser, YOKOGAWA, MTL, Allen-Bradley, Pepperl+Fuchs, Rosemount, ASCO, Schneider, Lenze, Pro-face, Mitsubishi, Omron, Lenze, Delta, Honeywell, Siemens y etc. Si tiene alguna petición,Por favor no dude en contactarnos.
Preguntas frecuentes de los logradores
P: ¿Son los productos unidades OEM originales?
R: Estos artículos han sido certificados por Achievers Automation Limited como unidades OEM genuinas obtenidas a través de canales OEM o de terceros independientes.
P: ¿Cómo organizará el envío?
R: Podemos organizar el envío basándonos en su solicitud. Hemos cooperado con un transportista que puede organizar el envío a través de FedEx, DHL, TNT con un buen precio.
P: ¿Cuál es la garantía de las mercancías?
R: Garantización de un año.
