Los detectores de bucle de vehículo JUTAI (variantes de canal único y doble) son soluciones de grado profesional diseñadas con detección de dirección opcional, adaptadas para la gestión del tráfico, el control de acceso y los sistemas de entrada/salida. Construidos con durabilidad industrial y configuración flexible, admiten la detección precisa de presencia de vehículos, la activación por pulsos y (para los modelos de doble canal) el juicio direccional, adaptándose a la perfección a las instalaciones interiores/exteriores e integrándose con los controladores de puertas, los contadores de tráfico y los sistemas de seguridad.
Nuestra línea de productos satisface diversas necesidades de aplicación:
- Canal único (LD100 AC / LD102 DC): Centrado en la detección fiable de presencia y pulsos para la automatización básica (por ejemplo, activación de puertas, control de puertas industriales) sin detección de dirección.
- Doble canal (LD200 AC / LD202 DC): Equipado con 3 modos de detección de dirección configurables, ideal para la gestión de entrada/salida, el conteo de tráfico y la monitorización de flujo bidireccional.
Todos los detectores garantizan la identificación constante de coches, camiones, motocicletas, carretillas elevadoras y vehículos pesados, manteniendo la estabilidad en condiciones ambientales adversas.
- Detección de dirección (Exclusivo de doble canal): 3 modos configurables identifican con precisión la dirección de desplazamiento del vehículo (por ejemplo, CH1→CH2 / CH2→CH1), lo que permite el conteo de tráfico bidireccional y el control lógico de entrada/salida.
- Sensibilidad ajustable: Canal único (ajuste de 16 niveles); Doble canal (ajuste independiente de 8 niveles por canal) – minimiza las falsas activaciones y se adapta a vehículos de todos los tamaños, incluidos los remolques.
- Funcionamiento multimodo: Admite la monitorización de presencia (seguimiento continuo del vehículo), la salida de pulsos (activaciones únicas) y el restablecimiento automático (todos los modelos); El doble canal añade detección direccional para la gestión avanzada del tráfico.
- Fiabilidad de grado industrial: Carcasa resistente a la intemperie/al polvo, rango de temperatura de funcionamiento de -40°C~+70°C y tolerancia a la humedad del 95% sin condensación – resistente a las vibraciones industriales, el polvo y las condiciones meteorológicas extremas.
- Estado en tiempo real y alertas de fallos: Los indicadores LED muestran el estado de la alimentación, la detección y los fallos del bucle (cortocircuito/circuito abierto), lo que permite la solución de problemas in situ para reducir el tiempo de inactividad.
- Diseño antiinterferencias: Frecuencia seleccionable de 4 pasos (20–80 kHz para canal único; 20–100 kHz para doble canal) elimina la diafonía con bucles adyacentes o equipos electrónicos.
- Fácil integración: Botón de reinicio manual para la confirmación de la configuración; salidas de relé duales (por canal para doble canal) se conectan a la perfección con los sistemas de automatización y control de acceso estándar.
- Casos de uso de canal único: Activación de puertas industriales, automatización de puertas de aparcamiento, detección de carretillas elevadoras en almacenes, control de puertas de seguridad, detección de presencia de puntos de acceso básicos.
- Casos de uso de doble canal: Sistemas de conteo de entrada/salida de aparcamientos, análisis de la dirección del flujo de tráfico, clasificación de vehículos en cabinas de peaje, control de acceso bidireccional, gestión de entrada/salida industrial, monitorización de doble carril en muelles de carga.
- Más de 15 años de experiencia especializada en tecnología de detección de vehículos, con detección de dirección optimizada para escenarios de tráfico del mundo real.
- Gama de productos completa: desde soluciones básicas de un solo canal hasta detectores avanzados de doble canal con detección de dirección.
- Las rigurosas pruebas previas al envío garantizan la fiabilidad en entornos industriales, comerciales y municipales de alta demanda.
- Soporte de personalización OEM/ODM + flexibilidad de pedido estándar, adaptado a los requisitos específicos del proyecto.
- 2 años de garantía + soporte técnico dedicado para una integración perfecta y un rendimiento a largo plazo.
- Elija Canal único para necesidades básicas de detección de presencia/pulsos (por ejemplo, automatización sencilla de puertas).
- Elija Doble canal para la detección de dirección, el conteo de tráfico bidireccional o la monitorización de doble zona (por ejemplo, sistemas de entrada/salida).
Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para solicitar muestras, obtener presupuestos personalizados o consultar los detalles técnicos. Los detectores de bucle de JUTAI (canal único y doble con detección de dirección) ofrecen un rendimiento preciso y duradero para sus proyectos de gestión del tráfico y control de acceso.
Conexiones
Indicadores e interruptores:
- LED de alimentación (ROJO): Se ilumina para indicar "Encendido."
- LED de detección CH1:
- Encendido fijo: Indica la detección de un vehículo.
- Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o un número insuficiente de giros después del bucle.
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o un número excesivo de giros después del bucle.
- LED de detección CH2:
- Encendido fijo: Indica la detección de un vehículo.
- Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o un número insuficiente de giros después del bucle.
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o un número excesivo de giros después del bucle.
Selección de sensibilidad:
- El ajuste de la sensibilidad y la frecuencia se facilita a través de un interruptor DIP de 7 vías y ajustes de interruptor DIP de 10 vías.
- Los usuarios pueden elegir entre 8 ajustes de sensibilidad diferentes configurando las posiciones del interruptor DIP de acuerdo con las tablas proporcionadas.
- Los interruptores DIP 6, 7 y 8 controlan la sensibilidad CH1, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible).
- Los interruptores DIP 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad CH2, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible).
3. Interruptor 1=S1 : Selección de función de bucle del canal 1 (interruptor DIP de 10 vías)
(1)(Interruptor 1) DIP 1 y DIP 2 Aumento especial de la sensibilidad para ambos remolques (ambos canales).
(2)(Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (Interruptor 2=S2) D1, D2 Ajuste de funciones especiales (Modo 1, 2, 3 Detección de dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, se separan dos detecciones de bucle)
(3)(Interruptor 1=S1) D6 y D7 y D8 y (Interruptor 2=S2) D3 y D4 y D5 Selección de sensibilidad CH1 y CH2 (Ocho niveles de opciones).
(4)(Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (Interruptor 2=S2) D6, D7 Selección de frecuencia (20 K a 100 KHz).
* Botón de reinicio: Tenga en cuenta: El LD-200 debe restablecerse cada vez que se realiza un cambio de configuración en los interruptores DIP.
Precauciones de instalación y solución de problemas:
- El tamaño de corte de la bobina y las directrices de incrustación se muestran en el diagrama de la derecha.
- Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros.
- El tamaño de corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1,0 a 2,0 metros y una anchura de 0,8 a 1,2 metros, evitando en la medida de lo posible los ángulos rectos en las esquinas.
- Visión general de la instalación recomendada de los giros de bobina típicos básicos:
Durante la instalación, mantenga el enchufe y el zócalo del producto en la dirección vertical
Aplicación
La serie de detectores de bucle de vehículo de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de un solo canal. Cuando se integra con el controlador de puerta JUTAI One (Modelo: AC-11), la barrera de puerta JUTAI (Modelo: BR-110) y el lector RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), junto con las bobinas de bucle de resistencia a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11), forma una solución perfecta para los sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.
El principio de funcionamiento es el siguiente:
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Proceso de entrada:
- Cuando un coche entra en la comunidad o en el aparcamiento, se presionan simultáneamente las dos bobinas de bucle.
- El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF situado en la entrada.
- El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador (AC-11) a través de la salida Wiegand.
- El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera de la puerta.
- El coche entra en la comunidad o en el aparcamiento y, al pasar por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente.
- El detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la funcionalidad antiaplastamiento durante este proceso.
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Proceso de salida:
- Cuando un coche sale de la comunidad o del aparcamiento, pasa por un lector UHF interior.
- El LD-200/LD-202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía el ID al controlador.
- El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera de la puerta para que el coche salga.
- Cuando el coche pasa por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente.
- El LD-100/102 proporciona seguridad y funcionalidad antiaplastamiento durante este proceso.
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Reconocimiento de dirección:
- La función de reconocimiento de dirección del LD-200/LD-202 garantiza que el detector de bucle de doble canal no active la señal de nuevo cuando el coche pasa por otro lector UHF, registrando así sólo los registros de entrada o salida en el sistema.
El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de canal único independientes. Esta configuración es adecuada para aparcamientos estándar de entrada y salida, donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.
En esta configuración, una bobina de bucle se utiliza para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle se dedica a la función antiaplastamiento de la barrera. Al utilizar el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientes, existe un posible beneficio de ahorro de costes desde un punto de vista económico. Esta configuración reduce algunos de los costes de hardware asociados al uso de detectores separados para cada función.
Esta funcionalidad se consigue activando la función de modo de trabajo independiente del LD-200/202, lo que le permite funcionar eficazmente en esta doble capacidad.
