Detector de lazo vehicular de un canal y dos canales con función de detección de dirección

Los detectores de bucle para vehículos JUTAI (variantes de canal único y doble canal) son soluciones de grado profesional diseñadas con detección de dirección opcional, adaptadas para la gestión del tráfico, el control de acceso y los sistemas de entrada/salida. Construidos con durabilidad industrial y configuración flexible, admiten la detección precisa de presencia de vehículos, activación por pulso y (para modelos de doble canal) juicio direccional, adaptándose sin problemas a instalaciones interiores/exteriores y integrándose con controladores de barreras, contadores de tráfico y sistemas de seguridad.

Nuestra línea de productos satisface diversas necesidades de aplicación:

• Canal Único (LD100 AC / LD102 DC): Enfocado en la detección fiable de presencia y pulso para automatización básica (por ejemplo, activación de barreras, control de puertas industriales) sin detección de dirección.
• Doble Canal (LD200 AC / LD202 DC): Equipado con 3 modos configurables de detección de dirección, ideal para la gestión de entradas/salidas, conteo de tráfico y monitoreo de flujo bidireccional.

Todos los detectores garantizan la identificación consistente de coches, camiones, motocicletas, carretillas elevadoras y vehículos pesados, manteniendo la estabilidad en condiciones ambientales adversas.

• Detección de Dirección (Exclusivo de Doble Canal): 3 modos configurables identifican con precisión la dirección de viaje del vehículo (por ejemplo, CH1→CH2 / CH2→CH1), permitiendo el conteo de tráfico bidireccional y el control lógico de entrada/salida.
• Sensibilidad Ajustable: Canal Único (ajuste de 16 niveles); Doble Canal (ajuste independiente de 8 niveles por canal) - minimiza las falsas activaciones y se adapta a vehículos de todos los tamaños, incluidos remolques.
• Operación Multimodo: Admite monitoreo de presencia (seguimiento continuo de vehículos), salida de pulso (activaciones únicas) y reinicio automático (todos los modelos); el Doble Canal añade detección direccional para una gestión avanzada del tráfico.
• Fiabilidad de Grado Industrial: Carcasa resistente a la intemperie y al polvo, rango de temperatura de operación de -40 °C a +70 °C y tolerancia a la humedad del 95% sin condensación - resistente a vibraciones industriales, polvo y condiciones climáticas extremas.
• Estado en Tiempo Real y Alertas de Fallos: Indicadores LED muestran la alimentación, el estado de detección y los fallos del bucle (cortocircuito/circuito abierto), permitiendo una rápida resolución de problemas in situ para reducir el tiempo de inactividad.
• Diseño Anti-Interferencia: Frecuencia seleccionable de 4 pasos (20-80 kHz para Canal Único; 20-100 kHz para Doble Canal) elimina la diafonía con bucles adyacentes o equipos electrónicos.
• Fácil Integración: Botón de reinicio manual para confirmación de configuración; salidas de relé duales (por canal para Doble Canal) se conectan sin problemas con sistemas estándar de automatización y control de acceso.

• Casos de Uso de Canal Único: Activación de puertas industriales, automatización de barreras de estacionamiento, detección de carretillas elevadoras en almacenes, control de barreras de seguridad, detección de presencia en puntos de acceso básicos.
• Casos de Uso de Doble Canal: Sistemas de conteo de entrada/salida de estacionamientos, análisis de dirección del flujo de tráfico, clasificación de vehículos en peajes, control de acceso bidireccional, gestión de entrada/salida industrial, monitoreo de doble carril en muelles de carga.

• Más de 15 años de experiencia especializada en tecnología de detección de vehículos, con detección de dirección optimizada para escenarios de tráfico del mundo real.
• Gama completa de productos: desde soluciones básicas de canal único hasta detectores avanzados de doble canal con detección de dirección.
• Pruebas rigurosas antes del envío garantizan la fiabilidad en entornos industriales, comerciales y municipales de alta demanda.
• Soporte de personalización OEM/ODM + flexibilidad de pedidos estándar, adaptado a los requisitos específicos del proyecto.
• Garantía de 2 años + soporte técnico dedicado para una integración perfecta y un rendimiento a largo plazo.

• LED de Alimentación (ROJO): Se ilumina para indicar "Encendido."
• LED de Detección CH1:
  • Encendido fijo: Indica detección de vehículo.
  • Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o un número insuficiente de vueltas después del bucle.
  • Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o un número excesivo de vueltas después del bucle.
• LED de Detección CH2:
  • Encendido fijo: Indica detección de vehículo.
  • Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o un número insuficiente de vueltas después del bucle.
  • Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o un número excesivo de vueltas después del bucle.

El ajuste de sensibilidad y frecuencia se facilita a través de un interruptor DIP de 7 vías y ajustes de interruptor DIP de 10 vías. Los usuarios pueden elegir entre 8 configuraciones de sensibilidad diferentes configurando las posiciones del interruptor DIP según las tablas proporcionadas.

• Los interruptores DIP 6, 7 y 8 controlan la sensibilidad de CH1, que varía de 0.8 (menos sensible) a 0.015 (más sensible).
• Los interruptores DIP 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2, que varía de 0.8 (menos sensible) a 0.015 (más sensible).

Interruptor 1=S1: Selección de Función del Bucle del Canal 1 (interruptor DIP de 10 vías)

(1) DIP 1 y DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidad para Remolque (Ambos Canales)

(2) Configuración D3, D4, D5 y D1, D2: Funciones Especiales (Modo 1, 2, 3 Detección de Dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, detección de bucle doble separada)

(3) Configuración D6 y D7 y D8 y D3 y D4 y D5: Selección de Sensibilidad CH1 y CH2 (Ocho Niveles de Elección)

(4) Configuración D9 y D10 y D6, D7: Frecuencia (20 K a 100 KHz)

• El tamaño del corte de la bobina y las pautas de empotramiento se muestran en el diagrama de la derecha.
• Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros.
• El tamaño del corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1.0 a 2.0 metros y un ancho de 0.8 a 1.2 metros, evitando ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible.

La serie de detectores de bucle para vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de canal único. Cuando se integra con el controlador de puerta única JUTAI (Modelo: AC-11), la barrera de estacionamiento JUTAI (Modelo: BR-110) y el lector RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), junto con bobinas de bucle resistentes a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11), forma una solución perfecta para sistemas de control de acceso de entrada/salida de canal único.

Proceso de Entrada:

• Cuando un coche entra en la comunidad o el estacionamiento, las dos bobinas de bucle se activan simultáneamente.
• El Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF ubicado en la entrada.
• El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador (AC-11) a través de la salida Wiegand.
• El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera de estacionamiento.
• El coche entra en la comunidad o el estacionamiento, y al pasar por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente.
• El Detector de Bucle de Canal Único JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la función anti-aplastamiento durante este proceso.

Proceso de Salida:

• Cuando un coche sale de la comunidad o el estacionamiento, pasa por un lector UHF interior.
• El LD-200/LD-202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía el ID al controlador.
• El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera de estacionamiento para que el coche salga.
• A medida que el coche pasa por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente.
• El LD-100/102 proporciona seguridad y función anti-aplastamiento durante este proceso.

Reconocimiento de Dirección:

• La Función de Reconocimiento de Dirección del LD-200/202 asegura que el detector de bucle de doble canal no active la señal nuevamente cuando el coche pasa por otro lector UHF, registrando así solo los registros de entrada o salida en el sistema.

El Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de canal único independientes. Esta configuración es adecuada para estacionamientos estándar de entrada y salida única, donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.

En esta configuración, una bobina de bucle se utiliza para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle se dedica a la función anti-aplastamiento de la barrera. Al utilizar el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientes, existe un beneficio potencial de ahorro de costos desde un punto de vista económico. Esta configuración reduce algunos de los costos de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.

Esta funcionalidad se logra habilitando la función de Modo de Trabajo Independiente del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble capacidad.