Sensor de bucle de doble canal LD-200 para detector de vehículos de acceso a barreras de estacionamiento

Detector de circuito de conducción de doble canal para vehículos de aparcamiento

1. Introducción:
   • El detector de tráfico de dos canales JUTAI (LD-200/202) está diseñado para detectar vehículos y proporcionar un monitoreo fiable del tráfico.
2. Características:
   • Dos canales: detecta vehículos en dos bucles separados (CH1 y CH2).
   • Indicadores de potencia y de detección: Power Led (RED) indica "Power ON" y los LED de detección CH1 y CH2 muestran la detección del vehículo, el estado del circuito (cortocircuito, circuito abierto o giros insuficientes/demasiados).
   • Ajuste de sensibilidad y frecuencia: puede ajustarse mediante interruptores de penetración para ajustes personalizados.
   • Selección de la función del bucle: ofrece varios modos para la detección de dirección y el funcionamiento normal.
   • Botón de restablecimiento: Requiere restablecimiento después de los cambios en la configuración del interruptor de inclinación.
3. Ventajas:
   • Detección precisa de vehículos para una gestión eficiente del tráfico.
   • Configuraciones personalizables para satisfacer los requisitos específicos de la aplicación.
   • Rendimiento fiable y fácil de instalar.

Detector de bucle de vehículos de doble canal profesional de 110-240VAC para activar dispensadores de tarjetas en estacionamientos

JUTAI desarrolla una detección de bucles subterráneos multifuncional, que puede utilizarse como detectores de bucles de doble canal,Los usuarios pueden utilizar una unidad de detector de bucle de doble canal con bobinas de bucle de dos canales para activar dispensadores de tarjetas de entradaJutai ofrece el mejor detector de bucles de vehículos para cualquier sistema de control de puertas de entrada o sistema de gestión de estacionamiento de automóviles.

Detector de bucle de doble canal para activar dispensadores de tarjetasCaracterísticas

1. Tamaño compacto: la vivienda compacta y bien diseñada,Combina todos los requisitos de la industria con respecto a las características y funcionalidades y permite que este detector se incorpore en cualquier sistema de detección de tráfico o existente.
2. Capacidades de diagnóstico: Las capacidades de diagnóstico integrales permiten un diagnóstico preciso de los problemas de circuito y de instalación.
3. Tiempo de presencia seleccionable: la salida del relé de presencia se puede seleccionar para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (tiempo> 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle.
4. Indicación de la frecuencia del bucle: La interferencia entre los bucles/detectores adyacentes puede determinarse mediante una indicación integral y eliminarse cambiando la configuración de frecuencia.
5. Detección de dirección: (Si el vehículo se mueve de CH1 a CH2, entonces la salida del relé CH1; si el vehículo se mueve de CH2 a CH1, entonces la salida del relé CH2).
6. Selección de sensibilidad: La sensibilidad y la frecuencia del bucle se pueden ajustar mediante el interruptor de inclinación de 7 vías y la configuración del interruptor de inclinación de 10 vías.

Detector de circuito de conducción de doble canal profesional de 110-240VAC Modo de funcionamiento

El detector de la serie LD-200 podrá configurarse para cualquiera de los siguientes modos:

• Modo de presencia
• Modo de pulso
• Modo de presencia lógica AB ((Operación de barrera)
• Modo de pulso de lógica AB ((Lógica de conteo)

Especificaciones profesionales del detector de circuito del vehículo de doble canal de 110-240VAC

Aplicación:

• Puerta automática
• Sistema de semáforo
• Mecanismos de accionamiento de puertas
• Barreras de funcionamiento
• Sistema de orientación de estacionamiento
• Activando los dispensadores de tarjetas en los estacionamientos.
• Control de las barreras de estacionamiento
• Control de acceso del vehículo
• Sistema de control de tráfico / sistema de peaje de tráfico
• Sistema de recuento de vehículos
• Puertas y puertas motorizadas.
• Las medidas de seguridad se aplican a las puertas de garaje y a las puertas de seguridad.
• El disparador de la cámara

Conexiones

Indicadores y interruptor:

• LED de potencia (ROJO): indica "Encendiendo".
• Detección de CH1 LED:
  • Continuamente encendido: indica la detección del vehículo.
  • Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones insuficientes después del bucle.
  • Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto de bucle o giros excesivos después del bucle.
• LED de detección de CH2:
  • Continuamente encendido: indica la detección del vehículo.
  • Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones insuficientes después del bucle.
  • Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto de bucle o giros excesivos después del bucle.

Selección de la sensibilidad:

• La sensibilidad y el ajuste de la frecuencia se consiguen mediante un interruptor de inclinación de 7 vías y configuraciones de interruptor de inclinación de 10 vías.
• Los usuarios pueden seleccionar entre 8 configuraciones diferentes ajustando las posiciones del interruptor de inclinación de acuerdo con las tablas proporcionadas.8 siendo la menos sensible y 0.015 es el más sensible.
• Los interruptores de penetración 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad del CH2, siendo el 0,8 el menos sensible y el 0,015 el más sensible.

3. Interruptor 1=S1 : Selección de la función de bucle del canal 1 (interruptor de inclinación de 10 vías)

(1) ((Interruptor 1) DIP 1 y DIP 2 Aumento especial de sensibilidad para ambos remolques (ambos canales).

(2) ((Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (interruptor 2=S2) D1, D2 Funciones especiales de configuración (Modo1, 2, 3 Detección de dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, dos detecciones de bucle están separadas)

(3) ((Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 y (interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuración de la selección de sensibilidad CH1 y CH2 (elecciones de ocho niveles).

(4) ((Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (interruptor2=S2) D6, D7 Frecuencia de ajuste (20 K a 100 KHz).

* Botón de restablecimiento: Nota: El LD-200 debe restablecerse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores de penetración.

Precauciones de instalación y solución de problemas:

1. El tamaño de corte de la bobina y las pautas de inserción se muestran en el diagrama de la derecha.
2. Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros.
3. El tamaño de corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1,0 a 2,0 metros y una anchura de 0,8 a 1,2 metros, evitando los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible.
4. Resumen de instalación recomendado de los giros típicos básicos de la bobina:

Cuando se instale, mantenga el enchufe del producto en dirección vertical

Principio de trabajo

Reconocimiento de dirección:

• La función de reconocimiento de dirección del LD-200/LD-202 garantiza que el detector no activa la señal de nuevo cuando el vehículo pasa junto a otro lector UHF,registrando únicamente los registros de entrada o salida en el sistema.

Aplicación:

• JUTAI LD200/202 serie de detectores de bucle de vehículo de doble canal, equipado con función de reconocimiento de dirección, adecuado para muchos casos de entrada y salida de un solo canal.
• Puede conectarse al controlador de puertas JUTAI One (Modelo: AC-11), a la barrera de puertas JUTAI (Modelo: BR-110) y al lector de RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9),con una capacidad de transmisión superior a 20 W,: JTHT-11), ideal para sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.

Funcionalidad como dos detectores de bucle de un solo canal independientes:

• El LD-200/202 puede funcionar como dos detectores de circuito de un solo canal independientes, adecuados para estacionamientos estándar de entrada y salida.
• Una bobina de bucle activa el lector y lee la tarjeta, mientras que la otra está dedicada a la función anti-quebramiento de la barrera.
• Esta configuración reduce los costos de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función, ofreciendo beneficios potenciales de ahorro de costos desde un punto de vista económico.
• Obtenido habilitando la función de modo de trabajo independiente del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble capacidad.

Solución de problemas: