Detector de tráfico de vehículos de doble canal

Detector de tráfico de vehículos de doble canal 12-24VACDC para el gatillo de barrera

Jutai LD-202 Detector de bucle de doble canal: operaciones de puertas de barrera elevadas

Visión general: Aumente las operaciones de puertas de barrera con el JUTAI LD-202 Advanced Dual Channel Loop Detector, diseñado para ofrecer una precisión sin precedentes en la detección de vehículos.Este sensor sofisticado garantiza un funcionamiento sin problemas y confiabilidad en varias aplicaciones, gracias a su amplio rango de detección, alta sensibilidad y características inteligentes.

Características distintivas:

1. Rango y sensibilidad de detección mejorados: El sensor LD-202 ofrece un rango de detección extendido de 15 a 2000 μH y una sensibilidad excepcional.garantizar la detección precisa de vehículos diversos para un rendimiento constante.

2. Función de reinicio automático inteligente: equipado con una función de reinicio automático, el sensor LD-202 se reinicia rápidamente en caso de avería,mejora de la estabilidad y fiabilidad del sistema sin intervención manual.

3. Reconocimiento avanzado de dirección: con capacidades de reconocimiento de dirección de vanguardia, el sensor LD-202 identifica con precisión las direcciones de movimiento del vehículo,permitiendo un control preciso de las operaciones de la puerta para una eficiencia optimizada.

4. Protección contra rayos robusta: con una protección contra rayos robusta de hasta 40000V, el sensor LD-202 garantiza una durabilidad y fiabilidad excepcionales,protección contra los rayos para una longevidad prolongada.

5. Amplio rango de entornos operativos: diseñado para prosperar en diversos entornos, el sensor LD-202 funciona sin problemas en un amplio rango de temperatura de -40 °C a +70 °C,garantizar un rendimiento constante incluso en condiciones climáticas difíciles.

Funcionalidad operativa:

1. Detección eficiente de vehículos: Utilizando tecnología de detección inductiva avanzada, el sensor LD-202 detecta con precisión vehículos sin contacto físico,dependiendo de los cambios en la inductancia dentro de los bucles causados por la masa metálica del vehículo.

2. Reconocimiento inteligente de dirección: las capacidades inteligentes de reconocimiento de dirección del sensor LD-202 permiten la identificación precisa de las direcciones de movimiento del vehículo,Facilitar operaciones de puertas optimizadas.

3. Reinicio automático sin fisuras: dotado de una función de reinicio automático sin fisuras, el sensor LD-202 garantiza el funcionamiento continuo y la fiabilidad del sistema mediante el reinicio automático en caso de mal funcionamiento.

4. Salida de relé confiable: proporcionando señales de salida de relé confiables al detectar el vehículo, el sensor LD-202 permite varias acciones como abrir puertas, controlar semáforos,y conteo de vehículos para una mayor eficiencia operativa.

Aplicaciones versátiles:

1. Sistemas de gestión del tráfico: Se utilizan en sistemas de control del tráfico para detectar vehículos en intersecciones, puestos de peaje y entradas/salidas de estacionamiento, optimizando la gestión del flujo de tráfico.

2. Automatización de puertas: integrado en los sistemas de control de puertas para la apertura y cierre automáticos de puertas en entornos residenciales, comerciales e industriales, mejorando la seguridad y la conveniencia.

3. Gestión de las instalaciones de estacionamiento: Utilizado en estacionamientos y garajes para gestionar la entrada y salida de vehículos, monitorear la ocupación del estacionamiento y hacer cumplir las regulaciones de estacionamiento para una utilización eficiente del espacio.

4. Sistemas de control de acceso: se emplean en sistemas de control de acceso para autorizar la entrada de vehículos en lugares seguros como comunidades cerradas, instalaciones industriales e instalaciones militares.garantizar el acceso controlado y la seguridad.

5. Optimización de semáforos: Se utiliza para activar cambios de semáforos basados en la presencia y dirección del vehículo, minimizando la congestión y optimizando el flujo de tráfico en intersecciones y carreteras.

6. Aplicaciones de conteo de vehículos: Aplicadas en aplicaciones de conteo de vehículos para estudios de tráfico, monitoreo de ocupación de estacionamiento y análisis de tráfico minorista.proporcionar información valiosa para la gestión del tráfico y las operaciones comerciales.

Conexiones

Indicadores y interruptores

LED de potencia (RED): el LED de potencia rojo sirve como un indicador claro de que el dispositivo está encendido, proporcionando a los usuarios una confirmación visual de su estado operativo.

Se indicará el número de LED de detección de CH1:

• Continuamente encendido: indica la detección exitosa del vehículo en el canal 1.
• Parpadeo lento: Alerta a los usuarios de posibles problemas como un cortocircuito en el bucle o giros insuficientes después de la instalación del bucle.
• Parpadeo rápido: indica un circuito abierto en el bucle o torsiones excesivas después de la instalación del bucle, lo que provoca una inspección adicional.

LED de detección de CH2:

• Continuamente encendido: Detección de vehículos en el canal 2.
• Parpadeo lento: sugiere posibles problemas como un cortocircuito en el bucle o giros insuficientes después de la instalación del bucle, lo que pide a los usuarios que verifiquen la integridad de la instalación.
• Parpadeo rápido: indica un circuito abierto en el bucle o torsiones excesivas después de la instalación del bucle, que requieren una acción correctiva para una funcionalidad óptima.

Selección de sensibilidad: el ajuste fino de la sensibilidad y la frecuencia del bucle se facilita a través de una combinación de configuraciones de interruptores de inclinación de 7 y 10 direcciones.Los usuarios pueden adaptar los ajustes de sensibilidad a sus requisitos específicos ajustando las configuraciones del interruptor de penetraciónLos interruptores 6, 7 y 8 permiten controlar la selección de sensibilidad para el canal 1, ofreciendo opciones que van desde 0.8 (menos sensible) hasta 0.015 (más sensible)Del mismo modo, los interruptores de inclinación 3, 4 y 5 regulan la selección de sensibilidad para el canal 2, proporcionando a los usuarios un espectro de opciones de sensibilidad, que también abarca desde 0.8 (menos sensible) hasta 0.015 (más sensible).

3. Interruptor 1=S1 : Selección de la función de bucle del canal 1 (interruptor de deslizamiento de 10 vías)
(1) ((Interruptor 1) DIP 1 y DIP 2 Aumento especial de sensibilidad para ambos remolques (ambos canales).

(2) ((Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (interruptor 2=S2) D1, D2 Funciones especiales de configuración (Modo1, 2, 3 Detección de dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, dos detecciones de bucle están separadas)

(3) ((Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 y (interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuración de la selección de sensibilidad CH1 y CH2 (elecciones de ocho niveles).

(4) ((Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (interruptor2=S2) D6, D7 Frecuencia de ajuste (20 K a 100 KHz).

Cuando se instale, mantenga el enchufe del producto en dirección vertical

El principio de funcionamiento es el siguiente:

1. Proceso de entrada:

   • Al entrar un vehículo en la comunidad o en el estacionamiento, se activa simultáneamente la bobina de los dos bucles.
   • El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-202) activa el lector UHF situado en la entrada.
   • Al leer el ID de la tarjeta, el lector UHF transmite el ID al controlador (AC-11) a través de la salida de Wiegand.
   • El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta.
   • Una vez que el vehículo entra en la comunidad o en el estacionamiento, el brazo de barrera se baja automáticamente.
   • La función de seguridad y anti-rompe se facilita por el detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102).

2. Proceso de salida:

   • Cuando el vehículo sale de la comunidad o el estacionamiento y pasa por el lector de UHF interno, el LD-202 activa el lector de UHF.
   • El lector lee la tarjeta y envía la identificación al controlador.
   • Una vez validada la identificación, el controlador emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta.
   • Después de que el vehículo salga de la comunidad o del estacionamiento, el brazo de barrera se baja automáticamente.
   • La función de seguridad y anti-rompe se facilita por el detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102).

En ambos escenarios, la función de reconocimiento de dirección del LD-202 garantiza un funcionamiento preciso y eficiente.

El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-202 puede funcionar como dos detectores de bucle de un solo canal independientes, ofreciendo versatilidad y rentabilidad.Esta configuración es ideal para estacionamientos estándar con entrada y salida, en el que se instala una única barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.mientras que la otra bobina de bucle se utiliza para la función anti-aplastamiento de la barreraHabilitar la función de modo de trabajo independiente del LD-202 agiliza las operaciones y reduce los costos de hardware, lo que lo convierte en una opción práctica para diversas aplicaciones.