Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
A través de los esfuerzos de varias generaciones, 450.000 aviadores se han unido,Inspirar a cada piloto a avanzar y proporcionar productos y servicios de aviónica profesional en una amplia gama de
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Descripción del producto
El sistema de navegación integrado de fibra óptica INS500D se basa en un giroscopio de fibra óptica de circuito cerrado, un acelerómetro y una placa receptora GNSS de gama alta con un alto rendimiento de coste,y se realiza a través de la fusión de múltiples sensores y el algoritmo de cálculo de navegación, que cumple con los requisitos de medición precisa de la información de posición, rumbo y posición en los campos de aplicación de los sistemas de mediana y alta precisión de medición móvil y los grandes UAV.
El sistema tiene un modo de navegación inercial/satélite integrado y un modo inercial puro.
En el modo de navegación integrada inercial/satélite, la información de posicionamiento por satélite recibida por el receptor GNSS puede utilizarse para la navegación integrada, y la inclinación, el giro, el rumbo, la posición,velocidad, el tiempo y otra información del portador pueden ser emitidos; después de que se pierde la señal, la posición, la velocidad y la posición calculadas por inercia son emitidas,con una altura de más de 1 mm,, la función de mantenimiento del curso está disponible en poco tiempo, y la precisión de posicionamiento a nivel del medidor está disponible en poco tiempo.la información de post-procesamiento puede ser producida para que el software de post-procesamiento la procese.
Una vez iniciado el modo de inercia pura (es decir, la fusión GPS nunca se ha realizado después de encendido, y si pierde el bloqueo de nuevo después de la fusión, pertenece al modo de navegación integrada),tiene una función de medición de posición precisa, puede emitir la inclinación y el rumbo de rodadura, y el modo de inercia pura puede encontrar el norte estáticamente.
Parámetros técnicos
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Parámetro |
Indicadores técnicos |
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Precisión de la posición |
Punto único (RMS) |
1.2m |
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RTK(RMS) |
2 cm + 1 ppm |
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Pérdida de bloqueo Precisión (CEP) |
1.8nm/h 2 ‰ D, donde D es la distancia recorrida (opcional, combinación DVL o odómetro) |
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Dirección (RMS) |
Auto-norte buscando la precisión |
0.1 ° × sec (Lati), 10 min de alineación de la base estacionaria; donde Lati indica la latitud. |
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Precisión de retención de la pérdida de bloqueo |
0.1°/h |
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Actuación (RMS) |
GNSS es válido |
0.02° |
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Precisión de retención de la pérdida de bloqueo |
00,05°/h |
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Precisión de velocidad horizontal (RMS) |
Punto único L1/L2 |
0.1 m/s |
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GNSS no es válido |
2 m/s/h |
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Frecuencia de los datos de navegación |
200 Hz |
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El giroscopio |
Rango de acción |
400°/s |
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Estabilidad de sesgo cero |
0.3°/h |
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No linealidad del factor de escala |
50 ppm |
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Paseo aleatorio angular |
0.02°/ √h |
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Acelerómetro |
Rango de acción |
16 gramos |
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Estabilidad de sesgo cero |
50ug5 |
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No linealidad del factor de escala |
100 ppm |
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Velocidad de paseo aleatorio |
0.01m/s/ √hr |
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Dimensiones físicas y características eléctricas |
Dimensiones generales |
138.5 mm × 136.5 mm × 102 mm |
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Peso |
2.0 kg (sin cable) |
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Voltado de entrada |
12¿Qué quieres decir?36VDC |
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Consumo de energía |
< 24 W (estado estacionario) |
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Almacenamiento |
16G |
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Indicadores medioambientales |
Temperatura de funcionamiento |
-40°C~+60°C |
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Temperatura de almacenamiento |
-45°C ~ +70°C |
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Vibración aleatoria |
6.06 g,20 Hz hasta 2000 Hz |
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El número de unidades |
3 horas |
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Características de las interfaces |
PPS, EVENT, RS232, RS422, CAN (opcional) Las condiciones de acceso a los servicios de información y comunicación de los Estados miembros son las siguientes: |
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Puerto de red de 100 m |
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Conector de antena (TNC) |
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Interfaz del sensor de velocidad de las ruedas |
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Dibujo de contorno
