buscador del norte exacto, sensor de la exactitud del acimut 0.1deg
Requisitos ambientales
1) Temperatura de trabajo: -40℃~+65℃;
2) Temperatura de almacenamiento: -45℃~+70℃.
3) Arena y polvo: Bajo condiciones de la arena y del polvo especificadas en el artículo 2 de GJB150.12, las condiciones siguientes no ocurrirán en el buscador del norte del giroscopio de la fibra óptica:
a. La organización es demasiado apretada, pegado o el funcionar incorrectamente;
b. Los componentes eléctricos se cortocircuitan o no pueden trabajar normalmente;
c. Las piezas mecánicas internas son polvorientas.
4) Niebla de la sal
El buscador del norte del giroscopio de la fibra óptica debe cumplir las condiciones del espray de sal de GJB150.11.
5) Condiciones ambientales húmedas y calientes
Humedad relativa: el 95%; temperatura: 30±2 C; tiempo de almacenamiento 72 horas.
La resistencia de aislamiento no debe ser menos de 2 MΩ, la superficie de metal no debe ser corroída, y la capa no se debe ampollar o pelar apagado, y puede trabajar normalmente.
6) Ambiente de la vibración
Requisitos de exploración sinusoidales del ambiente de la vibración
Gama de frecuencia: 5Hz~5.5Hz, dislocación de la vibración (amplitud doble) 25.4m m
Gama de frecuencia: 5.5Hz~200Hz, aceleración 1.5g de la vibración;
Tiempo de la exploración: 12min;
Dirección de la vibración: 3 hachas (X eje, eje de Y, eje de Z);
Cada eje: 2h;
7) Condiciones ambientales del impacto
Forma de onda del impacto: pulso del mitad-seno
Aceleración máxima: 20g, anchura de pulso 11ms,
Número de impactos por el eje (X-AXIS, Y-AXIS, Z-AXIS): 3
8) Condiciones ambientales del desplome
Aceleración máxima: 10g
Anchura de pulso: 16ms
Tarifa de colisión: eje vertical 80 veces/minuto
Tiempos de la colisión: épocas 1000±10
Dirección de la colisión: avión vertical de la instalación
9) Requisitos ambientales para los coches de deportes
El coche de deportes del camino tiene un kilometraje de 500 kilómetros. en:
Camino del camino de tierra y de la grava: La velocidad es 20-30 kilómetros por hora, 300 kilómetros.
Carretera de asfalto y camino concreto: la velocidad de vehículo es 30-40 kilómetros por hora, 200 kilómetros.
10) Compatibilidad electromágnetica
La compatibilidad electromágnetica refiere a los requisitos relevantes de GJB151A-97 los “requisitos electromágneticos de la emisión y de la sensibilidad para el equipo militar y los subsistemas”.
11) Campo magnético
Las características de funcionamiento del buscador del norte del girocompás bajo condición de la intensidad de la inducción magnética (3±0.5) de ×10-4T deben cumplir los requisitos del índice técnico.
Especificaciones
| Parámetros técnicos principales |
| Parámetros |
NF701 |
Unidad |
| Exactitud orientada hacia el norte (1σ) |
≤0.1 |
° |
| Tiempo de búsqueda del norte |
≤ 3 |
minuto |
| Exactitud horizontal (echada y rollo) |
≤0.05 (1σ) |
° |
| Linearidades circulares (1σ) |
≤0.1 |
° |
| Poder-en tiempo de preparación |
6 |
minuto |
| interfaz |
RS422 |
/ |
| Peso |
<5>
| Kilogramo |
| Dimensión |
150×170×172 |
milímetro |
| Modo de trabajo |
Después de poder encendido, comienza autoexamen. Después del autoexamen
terminado, respuesta al norte del ordenador superior
comando de la búsqueda. Y después de orientado hacia el norte, el orientado hacia el norte
el resultado será enviado al ordenador superior.
|
| Requisitos del ambiente |
| Temperatura de funcionamiento |
-40 ~ +65 |
° C |
| Temperatura de almacenamiento |
-45~ +70 |
° C |
| Humedad relativa |
95 |
% |
| Aspecto |
La superficie de metal no será aherrumbrada, y la capa no causará ampollar o la peladura. |
| Funcionamiento eléctrico |
| Fuente de alimentación |
24±4V |
| Consumo de energía |
<30w>
|
| Resistencia de aislamiento |
La resistencia de aislamiento entre los circuitos individuales del buscador del norte del girocompás y su circuito y vivienda será no menos de 10 MΩ debajo de atmosférico estándar
condiciones.
|
| capacidad de mantenimiento |
| MTBF |
≥1000 |
horas |
| MTTR |
≤30 |
minuto |
Uso
- Buscador del norte
- Navegación y control
- Sistema de referencia de la actitud
- Dirección
- Medida de actitud del vehículo y de la nave
- Sistema de navegación integrado de inercia/por satélite
- Sistema de la perforación y de producción
- Sistema de trazado móvil
Dibujo del producto
Sobre la compañía
La TECNOLOGÍA CO. de la AVIÓNICA de HONG KONG, LIMITÓ focos en los servicios de la exportación de la electrónica aeroespacial de China, incluyendo el girocompás, el acelerómetro, la navegación por satélite, la placa giratoria de la inercia, el equipo de prueba para el negocio principal, el equipo de la base de la compañía que graduaron de la universidad de ciencia y tecnología bien conocida nacional, y la tecnología aeroespacial, la ciencia y la industria aeroespacial, la electricidad de China, el norte de China, la industria de la artillería, la industria pesada, la ciencia de defensa nacional e instituciones de investigación de la universidad de ciencia y tecnología de la tecnología tales como un socio estratégico, para proveer de los usuarios el producto profesional que consultaban, los servicios modificados para requisitos particulares, servicios del control de calidad.
R&D e innovación
Para dejar a clientes tener una mejor experiencia del uso, hemos estado trabajando difícilmente.
En curso de cooperación con los clientes, proveemos de clientes la ayuda que necesitan, para los clientes en curso de compra, uso podemos proponer cualquier requisito, preguntas, proporcionamos una gama completa de soluciones, de modo que los clientes compren, utilizamos más conveniente.
A lo largo de los años prestamos la atención a la calidad interna de productos, a través de trabajo riguroso, para crear un funcionamiento único del producto. Con este fin, hemos establecido nuestro propio centro de la investigación y desarrollo, y constantemente enriquecemos y ampliamos su fuerza.
Tenemos un grupo de cualificaciones profesionales, experiencia de la industria de la gestión de alta calidad y de los personales técnicos de R y de D.
La universidad industrial de la compañía y de Harbin, la universidad nacional de la tecnología de la defensa, la Universidad Tecnológica del sur de China y la otra educación avanzada ha establecido la cooperación de la fabricación-aprender-investigación, emprendida los proyectos dominantes nacionales y los proyectos importantes de la producción, del estudio y del estudio y así sucesivamente más de 20 proyectos de la ciencia y de la tecnología, se convirtieron más de 100 productos de alta tecnología, investigación y desarrollo del tipo atado sistema de la máquina de transferencia de navegación de inercia son obtener competencia de X.
Estrategia de desarrollo
“Una mente, dos fusiones, tres fuerzas, cinco modernizaciones”
“Una mente”:
Empresa en la aspiración original de “servir el país por la aviación”, serio satisfaciendo la misión de “hacer China un poder de la aviación”;
“Fusión dos”:
Ejecutando un modelo de la novedad de la “integración del militar-civil” y de la “integración industrial”;
“Tres fuerzas”:
Para hacer un grupo de empresa de calidad mundial de la aviación con la “innovación principal, la fuerza cultural avanzada y la competitividad excelente”;
“Cinco modernizaciones”:
Adhiérase a la trayectoria del desarrollo y al principio de “operación intensiva, gestión exacta, reforma orientada comercialmente, desarrollo sistemático, provechoso para ambas partes internacional”.
