Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD

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sistemas de navegación de inercia de los aviones del girocompás de la fibra óptica 5v 70×70×32m m

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sistemas de navegación de inercia de los aviones del girocompás de la fibra óptica 5v 70×70×32m m

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Number modelo :F70-1
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :200/month
Plazo de expedición :30 días
Detalles de empaquetado :caja de sponge+
Nombre de la producción :girocompás de la navegación
Temporeros del trabajo. :-40~+60℃
Tamaño :70×70×32m m
Fuente de alimentación :5V
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Girocompás diagonal bajo gyro.pdf óptico de poco ruido de la fibra F70

 

EL GIROCOMPÁS DE LA NAVEGACIÓN BAJO COSTO EL SENSOR DE INERCIA DEL GIROCOMPÁS DE LA AVIACIÓN DEL SENSOR DEL GIROCOMPÁS

 

El F70 es el girocompás digital interferométrico de la fibra óptica de solo-AXIS del cierre-lazo. Es la substitución perfecta por girocompás mecánico tradicional, ofrecer del alto ancho de banda, tiempo corto de la activación, resistencia de choque, resistencia de la vibración y coste asequible. La NIEBLA F70 adopta el procesador de señal numérica integrado. El filtro adaptante integrado reduce el paseo al azar diagonal por 50%-70%, la tecnología de la estabilidad y del ángulo que no sólo reduce el impacto de la temperatura pero también mejora perceptiblemente la estabilidad diagonal, el paseo al azar del ángulo, las linearidades del factor de posicionamiento y la robustez. La estabilidad diagonal excepcional, el paseo al azar del ángulo y la resistencia a chocar para hacerla ideal para los diversos usos militares e industriales. F70is un sensor de velocidad angular integrado con la luz, el mecanismo y el eletricity. se basa en el fect ef de Sagnac y la tecnología cercana de la prueba de control del lazo. prueba, los procesos y las reacciones por la diferencia de fase p roduced por la luz de la transmisión de dos oppsite, realizando el proceso cercano entero del lazo. el artículo es compuesto principalmente por las unidades ópticas de la trayectoria, las unidades del circuito y la unidad estructural. no tiene un structur más simple e, ningunas piezas móviles, ninguna pieza que lleva, un comienzo más rápido, un volumen más pequeño y ligher comparando con el girocompás echanical del electrom. Podría ser ampliamente utilizado en la dirección y el control del misil, colocando y apuntando el sistema del tanque y de vehículo de lucha, el syste de seguimiento fotoeléctrico de la nave

 

Áreas de aplicación: usos en sistemas de navegación de inercia de la precisión media y alta, sistemas de la colocación y de la orientación, sistemas de medida de actitud, sistemas de estabilización servos, el etc.

 

Proyecto unidad F70-98
Gama de medición º/s -400~+400
Estabilidad diagonal en la temperatura ambiente (º/h, 100s, 1σ) º/h ≤ 0,012
Repetibilidad diagonal en la temperatura fija (º/h, 100s, 1σ) º/h ≤ 0,012
Repetibilidad diagonal en la temperatura completa (º/h, 100s, 1σ)

º/h

 

≤ 0,03

 

Coeficiente del paseo al azar º/√h ≤ 0,0025
Escale factorNonlinear PPM ≤ 10
FactorRepeatability de la escala PPM ≤ 10
Escale factorAsymmetry PPM ≤ 10
Hora de salida minuto ≤5
ancho de banda Herzios >200
fuente de alimentación V -5, +5
poder W ≤6
Temperatura de funcionamiento -40~+65
temperatura de almacenamiento -45~+85
vibración Herzios, g2/Hz 20~2000,0.06
Choque g, ms 30,11
Frecuencia de actualización de los datos Herzios 200~2000
Velocidad BPS 115200~921600
outputmethod / Difusión ()/accionado del defecto (aduana)
Nivel de interfaz / RS-422
Conector / J30J-15TJL
tamaño de la forma milímetro Φ70×32

 

 

sistemas de navegación de inercia de los aviones del girocompás de la fibra óptica 5v 70×70×32m m

 

Carro de la investigación 0