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EC dual del motor 30-200W de la CA BLDC del eje para el aire acondicionado de la bobina de la fan

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Changzhou Hengsheng Electric Co., Ltd
Ciudad:changzhou
Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MissVivian
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EC dual del motor 30-200W de la CA BLDC del eje para el aire acondicionado de la bobina de la fan

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Number modelo :ZFK-08808008
Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :100 PC
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :1000pcs/day
Plazo de expedición :15 días del trabajo
Detalles de empaquetado :paquete exportador estándar del cartón, nave por el mar o flete aéreo
Nombre de producto :Motor de la CA BLDC
Freqency :50/60hz
RPM :800-3000
Poder :10W-200W
Voltaje :110v-230v/110V
Aislamiento :Clase B
IP :IP20-44
Protección :Atajo termal automático
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Motor del eje BLDC del doble de la EC 30-200W para el aire acondicionado de la bobina de la fan

 

Introducción

Esta página muestra un motor de fan de EC/BLDC usado en las unidades del aire acondicionado de la bobina de la fan y los usos similares, que necesitan conducir ventiladores de fan.

Hasta que ahora, Hengsheng tiene un diverso de especificaciones de los motores de la CA BLDC, y diverso motor de inducción, el motor adaptado, motor del P.M. con la caja de cambios. Debido a su vida laboral larga, funcionamiento estable y porcentaje de averías bajo, nuestros productos son bien recibidos por los clientes. Tenemos la certificación del CCC, de RoHS y de ISO9001: 2008.

 

 

Características del motor de BLDC

 

1. Voltaje clasificado: 208-240V 50Hz/60Hz

2. 2. gama de potencia de salida: 80W, 200W

3. 3.Speed 300-1500 ajustable

  • Estructura completamente incluida, alto nivel de la protección, seguro y confiable
  • El conductor adopta la estructura de la instalación del tipo de la mochila, que es conveniente para el desmontaje y el mantenimiento después de la venta
  • El conductor integra el modo de control de tres-velocidad ordinaria y la regulación stepless de la velocidad, al mismo tiempo, la función de la reacción de la velocidad es opcional en la regulación stepless de la velocidad
  • Usando la velocidad constante teledirigida, ajustable infrarroja, el esfuerzo de torsión constante, la carga de unidad de la bobina de la fan, la rotación de la carga de unidad de la bobina de la fan del casete, a la derecha o a la izquierda

8. Usando el mismo método de la estructura y de la instalación como la energía eléctrica monofásica, es más conveniente substituir y popularizar

9. 0nly 50W, motores 80W dos puede ser unidades enteras completamente cubiertas de la bobina de la fan de la serie, el inventario se ha reducido con eficacia

 

Especificación

Modelo A actual Poder W DB del ruido Modo de control
BLDC-50W-8P 0,19 24 40 3 speeds/0-10v
BLSK-50W-8P 0,35 45 42 3 speeds/0-10v
BLSK-80W-8P 0,62 84 48 3 speeds/0-10v

 

EC dual del motor 30-200W de la CA BLDC del eje para el aire acondicionado de la bobina de la fan

 

 

Principio de funcionamiento de motor sin cepillo de DC

Mientras que el nombre implica, los motores sin cepillo de DC no utilizan cepillos. El motor sin cepillo de DC no utiliza el conmutador para ajustar la corriente dentro de la bobina, sino el conmutador electrónico de las aplicaciones para transferir la corriente, que genera la señal de la CA, dando por resultado la impulsión del motor.

El principio de trabajo de motor sin cepillo de DC es similar al del motor sin cepillo de DC. La ley de Lorentz de la fuerza señala que mientras un conductor que lleva actual se coloque en un campo magnético, será sujetada a una fuerza. Debido a la fuerza de reacción, el imán llevará el igual y fuerzas opuestas. Cuando los pasos actuales a través de la bobina, un campo magnético serán generados. El campo magnético es conducido por los polos magnéticos del estator, y la misma polaridad se rechaza, mientras que la diversa polaridad se atrae. Si la dirección de la corriente en la bobina se cambia continuamente, los polos magnéticos del campo magnético inducido por el rotor también continuarán cambiando, y el rotor guardará el girar bajo efecto del campo magnético.

En motor de BLDC, se fija el conductor que lleva actual (estator), mientras que el imán permanente (rotor) se está moviendo.

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