Muelle en espiral 4x4 Off Road carga media de la elevación de 2 pulgadas para el frente de Jeep Wrangler JL
Descripción de producto
La espiral de Toptiger muelle en apenas los componentes básicos de la elevación solamente y no tiene la capacidad de arrastrarse de un sistema de suspensión completo. Los muelles en espiral de Toptiger se pueden hacer juego a sus requisitos específicos de la carga y uso previsto del vehículo, proveyendo de usted mayor control. Nuestros muelles en espiral proporcionan típicamente una elevación de la suspensión, dependiendo del modelo.
| Material |
50CrV |
| Final superficial |
Polvo cubierto |
| Colocación en el vehículo |
Frente |
| Longitud libre |
450m m |
| Diámetro de la barra |
14m m |
| Color |
Red/OEM |
| Tarifa de la primavera |
160 lbf/adentro |
| Modelo |
Jeep Wrangler JL |
| Elevación |
45m m |
Disponible en una amplia gama de grados de la carga para mantener altura óptima del paseo
EN ESPIRAL FRÍO - el arrollar frío del CNC asegura la consistencia y la exactitud perfectas, menos calor durante
la fabricación mantiene propiedades materiales dando por resultado una vida más larga.
BARRA PELADA - la peladura de la barra es el proceso de formar el material a un tamaño exacto antes de arrollar,
esto asegura los diameterremains constantes y libres de defectos a lo largo de su toda la longitud.
TIRADO MARTILLADO - manipula la tensión de superficie material para reducir la tensión, aumenta grandemente vida de la primavera.
FLACO TRIPLE - cada bobina se comprime completamente a las 3 épocas de estado sólido que el tominimise arrolla el establecimiento.
TARIFA PROGRESIVA Y LINEAR - usada en acuerdo a la preferencia original de los vehiclemanufacturers,
las primaveras progresivas aumentan tarifa como los springcompresses, las primaveras lineares mantienen una tarifa constante
en su gama.
POWDERCOATED - Todas las primaveras son electrostáticas powdercoated para un final durable.
