ATV320U11N4B Módulo de relé Schneider
El ATV320U11N4B es un variador de velocidad versátil y de alto rendimiento diseñado para ofrecer un control de motor fiable en una amplia gama de aplicaciones industriales. Con una potencia de salida nominal de 1,1 kW y una tensión de alimentación nominal de 380-480 V CA (trifásica), este variador está diseñado para proporcionar una regulación precisa de la velocidad y el par para los motores conectados. Cuenta con algoritmos de control avanzados, incluido el control de relación tensión/frecuencia y el control vectorial de flujo sin sensores, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y un ahorro de energía. El ATV320U11N4B también ofrece un conjunto completo de opciones de comunicación, como Modbus y CANopen, lo que permite una integración perfecta en los sistemas de automatización modernos. Su diseño compacto, su construcción robusta y sus funciones de seguridad integradas, como Safe Torque Off (STO) y Safely Limited Speed (SLS), lo hacen adecuado para entornos exigentes.
Especificaciones técnicas para ATV320U11N4B
Potencia y tensión:
Potencia de salida nominal: 1,1 kW (servicio pesado) .
Tensión de alimentación nominal: 380-500 V CA, trifásica .
Tensión de salida máxima: ≤ tensión de alimentación .
Corriente y potencia:
Corriente de salida nominal: 3 A a 4 kHz (servicio pesado) .
Corriente de línea: 5,0 A a 380 V (servicio pesado), 3,8 A a 500 V (servicio pesado) .
Potencia aparente: 3,3 kVA a 500 V (servicio pesado) .
Control y comunicación:
Protocolos de comunicación: CANopen, Modbus .
Entradas analógicas: 3 canales (AI1: 0-10 V CC, AI2: +/-10 V CC, AI3: 0-20 mA) .
Salida analógica: 1 canal, corriente (0-20 mA) o tensión (0-10 V CC) configurable por software .
Entradas digitales: 7 canales (programables) .
Salidas digitales: 2 canales (colector abierto) .
Salidas de relé: 3 canales (lógica de relé configurable) .
Control del motor:
Perfiles de control: Relación tensión/frecuencia (2 puntos y 5 puntos), control vectorial de flujo sin sensor (modos estándar y de ahorro de energía) .
Frecuencia de salida máxima: 0,599 kHz .
Sobrecarga transitoria: 170-200% del par nominal del motor .
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