Ninguna membrana sumergible de la bomba de diafragma de la salida para industrial
Introducción de la bomba de diafragma
La bomba de diafragma neumática es una nueva máquina transportadora, que es la clase de la novela de bomba. Aire comprimido como la fuente de energía, puede ser el uso en cualquier líquido corrosivo, líquido con la partícula, volátil de gran viscosidad, fácil, inflamable, líquido altamente tóxico.
Ventile la bomba de diafragma (también sepa como una bomba de membrana, la bomba de diafragma doble neumática (AOOD) o bomba de diafragma neumática) esa las aplicaciones una combinación de la acción de las válvulas de intercambio del caucho, termoplásticas o el teflondiaphragm y convenientes cualquier lado del diafragma (válvula de control, válvulas de mariposa, válvulas de aleta, o cualquier otra forma de las válvulas de cierre) de bombear un líquido.
Parámetros de la bomba de diafragma
| Artículo |
Descripción |
Unidad |
Figura de la referencia |
| 1 |
Presión de entrada máxima de aire |
Mpa |
0,83 |
| 2 |
Flujo máximo |
L/min |
192 |
| 3 |
Elevación máxima |
M |
70 |
| 4 |
Presión máxima del mercado |
Mpa |
0,83 |
| 5 |
Tamaño de partícula máximo |
milímetro |
3 |
| 6 |
Peso |
kilogramo |
12,3 |
| 7 |
Nivel de ruidos |
DB |
<70 |
Característica de la bomba de diafragma eléctrica
1, ninguna necesidad irriga la diversión del agua, capacidad automática alcanza más de 70 metros.
2, pasando funcionamientos es buenos, él pueden pasar partículas fácilmente con el diámetro bajo 3 milímetros
3, pues el diafragma es separado por las piezas de maquinaria transportadas del medio y de la transmisión, así que los medios nunca se escaparían hacia fuera; ningún lacre, y vida de servicio grandemente ampliada; Según los diversos medios, el diafragma se puede dividir en el caucho del cloropreno, caucho del flúor, caucho de butadieno del nitrilo, ptfe tiene ene, el Teflon (F46), etc., él puede cumplir los diversos requisitos de los clientes.
4, según diversas exigencias del consumidor, el flujo del medio de cuerpo de bomba, se pueden dividir en el arrabio, acero inoxidable, guarnición de goma, aleación de aluminio, el motor se pueden dividir en general motors, el motor a prueba de explosiones, el motor y el reductor, motor de regulación de la velocidad electromágnetica
Especificaciones de la bomba de diafragma
Bomba de diafragma del aire
1. no salida
2. buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
3. transporte toda clase de medio
4. material: Acero de molde, Alu, SS, PP
2 5 x X - X X X - X (selección modelo)
Forme de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde
Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene
Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal
Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable
Material de la bomba: SS – AL del acero inoxidable – acero de carbono del ci de la aleación de aluminio P/K – polipropileno/Kynoar
Límites aplicados máximos de la temperatura (material del diafragma/de la bola/del sello)
Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)
Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon··················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton··················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno·······································32° - 175°F (0-79.4°C)
