Material ferroviario urbano ligero de Seat de pasajero FPR

Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:10.000 sistemas por mes
Plazo de expedición:45 días
Detalles de empaquetado:Cajas del cartón
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Evaluación de proveedor
Tongling Anhui China
Dirección: Zona del desarrollo industrial de la tecnología alta y nueva de Shizishan, ciudad de Tongling, provincia de Anhui, 244031, P.R.China
Proveedor Último login veces: Dentro de 37 Horas
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Detalles del producto

Pasajero ferroviario urbano Seat FPR del ferrocarril de luz de Seat de pasajero

 

Breve introducción:

Los asientos de la fibra de vidrio son ampliamente utilizados como asientos de pasajero en carril urbano y el carril ligero debido a su estructura simple, ligera, y al coste económico. Los asientos de la fibra de vidrio se procesan usando moldes adhesivos. Según requisitos de cliente, la superficie se puede rociar o imprimir con los modelos estructurales.

 

Parámetros técnicos principales:

NombrePasajero ferroviario urbano Seat FPR del ferrocarril de luz de Seat de pasajero
UsoSeat para el carril urbano y el carril ligero
TamañoModificado para requisitos particulares
MaterialFRP
Proceso de producciónMoldee pegar + la voladura + pintura/impresión
Estándar de la prueba de fuegoDIN5510-2

 

 

Propiedades materiales:

Los asientos del RPF usados en carril urbano y carril ligero deben tener buena inflamabilidad, resistencia de fuego, humo bajo y toxicidad baja, y su resistencia de fuego y retardancia de la llama deben cumplir los requisitos de TB/T327. Su producción, inspección, recepción, envío, y diversos indicadores de funcionamiento mecánicos cumplen los requisitos siguientes:

Dureza de Barcol>30
Resistencia de flexión≥ 150MPa
Resistencia a la tensión≥ 100MPa
Dureza del impacto≥ 150 (² de KJ/m)
Funcionamiento ignífugoCumpla con DIN5510-2
Resistencia al impacto descendente de la bolaLa superficie afectada no debe tener grietas o deformación
Resistencia al impacto de la bolsa de arenaLa superficie afectada no debe tener grietas o deformación
Ambiente aplicable-30 ℃ del ℃ and+45, humedad relativa máxima el 90%

 

Imágenes del detalle de los asientos urbanos del carril:

 

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