Puente de vigas compuestas de carretera Puente de tramos de acero Peso ligero
Número de modelo:El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
Lugar de origen:porcelana
Cantidad mínima de pedido:Negociación
Condiciones de pago:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Tiempo de entrega:Negociación
Detalles del embalaje:Según el orden detallado
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Shanghai Shanghai China
Dirección:
10o piso, Edificio 1, No. 188 Changyi Road, Distrito Baoshan, Shanghai, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 27 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Puente de vigas compuestas de carretera Puente de tramos de acero
Peso ligero
Especificaciones del producto
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Nombre del producto | Puente de vigas compuestas |
| Puente de cubierta | Concreto |
| El material | Acero prefabricado |
| Envergadura | Las pequeñas, medianas y grandes franjas |
| Durabilidad | De larga duración |
| Instalación | Proceso de instalación fácil y eficiente |
Descripción del producto
El puente de vigas compuestas es un puente estructural compuesto
que combina elementos de acero (como vigas de placa de acero, vigas
de caja de acero,o vigas de acero) con elementos de hormigón armado
a través de conectores de cizallamiento para crear un sistema
estructural unificado.
Los puentes de vigas compuestas se clasifican en dos tipos según
los materiales:
- Las vigas compuestas de hormigón - integradas mediante fundición de hormigón in situ
- Las vigas compuestas de acero y hormigón - que combinan vigas de acero con losas de hormigón armado mediante conectores de cizallamiento
Características estructurales
- El diseño de la sección combinada aumenta la rigidez al tiempo que reduce la cantidad de acero
- Niveles de ruido más bajos en comparación con los puentes de acero bajo carga activa
- Mecanismos de transferencia de cizallamiento rígidos o flexibles
- Utiliza componentes de acero de sección corta como acero de canal y acero de ángulo
Las formas estructurales
Puente de vigas de placas compuestas:Utiliza vigas de acero de sección I para tramos medianos y
pequeños, reduciendo los costos de producción e instalación.
Puente de vigas de caja compuesta:Ofrece una mayor rigidez y estabilidad de torsión que los puentes
de sección I, con mayor capacidad de cruce.
Puente de armaduras compuestas:Reemplaza las vigas de acero sólido con vigas de acero para una
mejor permeabilidad y estética, aunque con diseños de juntas más
complejos.
Puente de marco rígido compuesto:Consolidado con pilares de hormigón para un mejor rendimiento
sísmico y mayor espacio para la cabeza debajo del puente.
Características clave
- Acción compuesta entre componentes de acero y concreto
- Combinación óptima de materiales que aprovechan la resistencia a la tracción del acero y la resistencia a la compresión del hormigón
- Alta relación fuerza/peso
- Mejora de la rigidez y estabilidad estructurales
Ventajas
- La construcción ligera reduce la carga muerta y los requisitos de los cimientos
- Uso de materiales rentable, especialmente para largos períodos de duración
- Mejora del rendimiento mediante la utilización óptima de los materiales
- Reducción de la contaminación acústica en comparación con los puentes totalmente de acero
- Proceso de construcción simplificado con componentes prefabricados
Consideraciones de diseño
Los puentes de vigas compuestas utilizan un enfoque de carga de dos
etapas:
- Etapa 1: Las vigas de acero soportan el encofrado y el hormigón húmedo
- Etapa 2: la sección compuesta terminada soporta carga muerta y carga activa adicionales
Los conectores de cizallamiento (como los pernos soldados, el acero
de canal o las placas perforadas) son críticos para una
transferencia de carga efectiva entre los componentes de acero y
hormigón.
Aplicaciones
Ideal para proyectos de puentes de carreteras y ferrocarriles que
requieren soluciones duraderas, eficientes y rentables.
Especificaciones de los puentes de acero Evercross
| Variedad de productos | Puente de Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321,
BSB) Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.) Puente de troncos, puente Warren, puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja, puente suspendido, puente de cableado, puente flotante |
| Distancias de diseño | Entre 10 y 300 metros de longitud |
| Vía de transporte | El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril o en un solo camino |
| Capacidad de carga | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 y sus derivados BS5400 HA+20HB y HA+30HB AS5100 Camión-T44 IRC 70R Clase A/B El objetivo de las medidas de salvaguardia es garantizar la seguridad de los buques. El número de unidades de carga de los camiones 60T y 80/100T |
| Grado de acero | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de
los valores de referencia se calculará en función de los valores de
referencia de la categoría N1 y de los valores de referencia de la
categoría N2. Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 Se aplicarán las siguientes medidas: Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Certificados | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Puente de vigas compuestas de carretera Puente de tramos de acero Peso ligero
Carro de la investigación
0