Carro de transporte de troquel alimentado por batería con control remoto para fábrica
Cantidad mínima de pedido:1 pieza
Lugar de origen:Xinxiang
Detalles del embalaje:Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
El tiempo de entrega:15-30 días
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:50 sets/mes
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Xinxiang Henan China
Dirección:
Edificio de Internet, al noroeste de la carretera Xinzhong y la carretera Jinsui, distrito de Hongqi, Xinxiang, Henan
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Carro de transporte de troquel accionado por batería para fábrica
1. Introducción del carro de transporte de troqueles
Este carro de transporte accionado por batería ofrece una amplia
gama de productos de manipulación de troqueles diseñados
específicamente para las necesidades únicas tanto del estampado
como del moldeado y el transporte de troqueles o moldes pesados
desde el almacenamiento de troqueles hasta la línea de prensado.
Estos carro de transferencia de troquelesse utiliza ampliamente en la línea de procesamiento de punzonado,
vertido, forja en frío, extrusión, prensado de piezas de metalurgia
de polvos, fundición a presión y plásticos de ingeniería, caucho,
cerámica y otros productos de moldeo por compresión o inyección
moldeo. Nuestros productos de transporte de troqueles se operan
sobre rieles o viajan sobre pisos de cemento e incluyen carros de
transferencia de troqueles, carros de transporte de troqueles,
carros de rieles de troqueles, transportador sin rieles, carro de batería, vehículo plano eléctrico,remolque industrial, bogie ferroviario motorizado, mesa de plataforma de dirección,
etc.
2. Aplicación del carro de transporte
Nuestros remolques de transferencia de troqueles pesados están operando en muchas líneas de envío, estibadores, fabricantes de concreto, fundiciones, acerías, etc. Hemos suministrado carros de transferencia híbridos en el mundo para mover moldes dentro y fuera de la planta mediante tracción eléctrica y conducir largas distancias. Y también Carros de transferencia de troqueles de carga pesadase utilizan principalmente para resolver problemas de maniobrabilidad en espacios reducidos. Debido a todos los posibles programas de dirección, en uno o diferentes ejes, puede lograr un radio de giro cerrado. La propulsión puede ser eléctrica para carros de carga dentro de la planta o baterías para largas distancias.
3. Parámetro del carro de transporte
| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal impactada (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de viga | ||||||
| Espesor de la placa de acero | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso del carro (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máxima de la rueda (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito del suelo | Suelo de cemento o suelo de placa de acero | ||||||
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamaño de la mesa (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altura de todo el carro (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Radio de giro (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de giro | Giro mientras se conduce sin parar | ||||||
| Método de control para girar | Botón de control | ||||||
| Estructura de giro | Mecánico | ||||||
| Potencia del motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material de la rueda | ZG55+hidropunción | ||||||
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principio de freno | Freno electromagnético | ||||||
| Equilibrio del suelo | ajuste automático mecánico | ||||||
| Método de operación | Con cable o sin cable | ||||||
| Modelo de batería | D-250 24 piezas | D-330 24 piezas | D-400 24 piezas | D-440 24 piezas | D-250 36 piezas | D-330 36 piezas | D-440 36 piezas |
| Mantenimiento de la batería | Libre de mantenimiento | ||||||
| Instalación del cargador | Instalado en el carro | Tipo dividido | |||||
| Color del carro | Amarillo y señal de advertencia | ||||||
| Función del cargador | Parada automática de obstáculos | ||||||
| Control de radar | 3-0.3 m, parada automática de obstáculos | ||||||
| Equipo de advertencia | Sonido y luz | ||||||
| Otras funciones | Luz de giro, luz nocturna y visualización de energía | ||||||
4. Visita de la empresa y de los clientes
Nuestra empresa se especializa en el diseño y la fabricación de sistemas de transporte para resolver cada requisito de manipulación de materiales. Nuestro producto incluye remolques industriales, carros de transferencia, Carro de transferencia ferroviario eléctrico, mesas elevadoras de tijera, plataformas giratorias y muchos otros artículos especiales. Diseñamos nuestros carros de transferencia especiales para todo tipo de industrias. Podemos fabricarlos de acuerdo con las especificaciones de los clientes. Por ejemplo, podemos prepararlos para ser utilizados en rieles, con baterías autónomas o para aplicaciones especiales.
5. Otros productos que ofrecemos
El vehículo de manipulación de materiales se puede diseñar para viajar sobre barras de rieles de acero o se pueden operar directamente en el piso de sus instalaciones
Rango de capacidad de 1 tonelada a 300 toneladas
Operación de empujar y tirar o completamente motorizada
Dirección total o dirección controlada del movimiento
Tamaño de la mesa con forma personalizada para adaptarse a su aplicación
Accesorios de elevación disponibles para un transporte sencillo
Controles totalmente automatizados, sistema de control inalámbrico o un colgante fijo
1. ¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
1. Bobinas (cubierta con ranura en V)
2. Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
3. Ensamblajes (cuna de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente completado a la siguiente estación (tractores, maquinaria de equipos pesados)
4. Lanzadera de subensamblaje de una línea a otra línea
5. Carro de mantenimiento para motores y bombas
6. Soporte de equipos (cubierta de separación) para navegar cargas a ubicaciones con una instalación de planta
7. Lanzadera de materiales para tubos de acero (cubierta plana con barandas)
8. Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa de gato de tornillo integrada)
9. Fundición de arena (cubierta plana)
2. ¿Cuáles son las ventajas de usar un carro de transferencia?
Para cargas más pequeñas, los carros manuales se pueden dedicar a actividades específicas del lugar de trabajo, como el transporte de materiales. Esto a menudo hace que los carros estén más disponibles para su uso. Los carros de transferencia son más adecuados para mover cargas largas a través de pasillos o puertas restrictivas. Para cargas más pesadas, los carros de transferencia son una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los carros de transferencia son de diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio limitado en el piso. Otra ventaja sobre los montacargas es cómo la plataforma del carro se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.
3. ¿Cómo se pueden personalizar los carros de transferencia?
Por favor, dinos:
¿Qué carga o producto se transferirá al carro?
¿Cuál es el peso de la elevación o carga más pesada?
¿Cuáles son las dimensiones? (Largo; Ancho; Altura)
¿Cuál es el tiempo de viaje y la frecuencia? (# de viajes por, turnos por día:)
¿Cuál es el área de viaje que necesita cubrir? (Riel/piso de cemento, interior/exterior, viaje en línea recta, etc.)
¿Cuál es la distancia a recorrer?
Otra información relevante o condición de uso.
Carro de transporte de troquel alimentado por batería con control remoto para fábrica
Carro de la investigación
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