El triple acanala todo el terreno cansa el calor excelente que se disipa en caminos mezclados
Certification:DOT/ECE/ISO/GCC/CCC
Model Number:11.00R20
Minimum Order Quantity:200pcs
Delivery Time:Negotiable
Payment Terms:T/T
Place of Origin:China
Contacta
Add to Cart
Miembro activo
Xiamen Fujian China
Dirección:
NO. 80-88, Xinlinbeier Rd, Jimei, Xiamen,China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 1 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Neumático triple del surco en el camino mezclado, neumáticos mezclados del servicio del diseño de tres surcos
Uso
Esta pisada de la costilla está manteniendo convencional, adentro comúnmente; la obra clásica tradicional de los medios de la supervivencia, qué nadie puede negar a eso. El dúo a su estabilidad, la buena adaptabilidad y el eficientes en reducen temperatura, esta pisada triple tradicional de la costilla sean el usar extenso en la cada condición de camino, especialmente en campo de la condición mezclada del servicio.
La estabilidad es esencial de esta pisada triple vieja. Hasta el en cuestión de la flota y del dueño de funcionamiento, la estabilidad es siempre la primera y la mayoría a considerar. La flota y el dueño de la operación nunca se preocupan de la estabilidad del neumático si adoptaron este neumático del surco de tres tuberías.
El diseño abierto del modelo del hombro, proporciona eficaz bien en la temperatura de la disminución, ampliar la longevidad del neumático, y aumenta la resistencia de desgaste, manteniendo la flota seguridad y ayuda al usuario a ahorrar el dinero.
Y es el surco triple del zigzag es el mejor representante del diseño en la historia del neumático usando. Excelente en la resistencia de desgaste, en la temperatura de la reducción es con eficacia su ventaja de la obra clásica, proporcionando la adaptabilidad bien a la mayoría de las condiciones de camino y conveniente a toda la posición de la rueda de la distancia corta y media de la condición mezclada del servicio.
Especificación
| Tamaño | Capa | Carga Índice | Velocidad índice | Estándar Borde | Máximo carga (kilogramos) | Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) | Tubo | Operación Norma | ||
| Solo | Dual | Sección Anchura | Total Diámetro | |||||||
| 9.00R20 | 14 | 141/139 | K | 7,00 | 2575 | 2430 | 259 | 1019 | TT | TRA |
| 9.00R20 | 16 | 144/142 | K | 7,00 | 2800 | 2650 | 259 | 1019 | TT | GB |
| 10.00R20 | 16 | 146/143 | K | 7,50 | 3000 | 2725 | 278 | 1054 | TT | TRA |
| 10.00R20 | 18 | 149/146 | K | 7,50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054 | TT | GB |
| 11.00R20 | 16 | 150/147 | K | 8,00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TT | GB |
| 11.00R20 | 18 | 152/149 | K | 8,00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | GB |
| 12.00R20 | 18 | 154/151 | K | 8,50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | TRA |
| 12.00R24 | 18 | 156/153 | K | 8,50 | 4000 | 3650 | 313 | 1226 | TT | ETRTO |
| 12.00R24 | 20 | 156/153 | K | 8,50 | 4500 | 4000 | 313 | 1226 | TT | ETRTO |
| 11R22.5 | 14 | 144/142 | K | 8,25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL | TRA |
| 11R22.5 | 16 | 146/143 | K | 8,25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | TRA |
| 11R22.5 | 16 | 148/145 | K | 8,25 | 3150 | 2900 | 279 | 1054 | TL | ETRTO |
| 12R22.5 | 16 | 152/148 | K | 9,00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
| 295/80R22.5 | 16 | 152/148 | K | 9,00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044 | TL | ETRTO |
| 295/80R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9,00 | 3550 | 3250 | 298 | 1044 | TL | GB |
| 315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M | 9,00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
| 315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9,00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
| 315/80R22.5 | 22 | 158/150 | K | 9,00 | 4250 | 3350 | 312 | 1076 | TL | TRA |
| 11R24.5 | 14 | 146/143 | K | 8,25 | 3000 | 2725 | 279 | 1104 | TL | TRA |
| 11R24.5 | 16 | 149/146 | K | 8,25 | 3250 | 3000 | 279 | 1104 | TL | TRA |
| 12R24.5 | 16 | 152/149 | K | 9,00 | 3550 | 3250 | 300 | 1135 | TL | TRA |
| 12R24.5 | 18 | 143/151 | K | 9,00 | 3750 | 3450 | 300 | 1135 | TL | GB |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice | B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
| Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Características
Los neumáticos de este de la parte radial autobús del camión de 11.00R20 se diseñan para toda la posición de la rueda de los camiones de la distancia del cortocircuito y del medio respecto a la condición de camino mezclada.
Tres surcos principales del zigzag diseñan con funcionamiento bien en el agua que drena, y proporcionan la buena adaptabilidad la mayor parte de a las condiciones de camino.
El diseño abierto del hombro mejora el calor que se disipa.
El triple acanala todo el terreno cansa el calor excelente que se disipa en caminos mezclados
Carro de la investigación
0