Carro de transporte de 12 toneladas de larga distancia operado por batería en ferrocarril
Delivery Time:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
Número de modelo:El KPX
Lugar de origen:Henan, China
Cantidad mínima de pedido:1 conjunto/conjuntos
Condiciones de pago:L/C,T/T,Western Union
Capacidad de suministro:800 fijados/sistemas, por año
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Detalles del producto
12 toneladas de larga distancia con batería Industy Transfre Cart
On Rail
Como equipo de manipulación de materiales eficiente y estable, comúnmente utilizado en el transporte industrial, el carrito de transferencia ferroviario se basa en tres sistemas clave para su funcionamiento estable:sistema de vía y sistema de controlLos tres sistemas trabajan juntos.
- Sistema de accionamiento - núcleo de potencia, que garantiza un funcionamiento estable
- Sistema de vía - guía precisa, que determina la trayectoria de operación
- Sistema de control - sistema inteligente, que realiza la gestión automática
Los tres sistemas trabajan juntos para que el carro de transferencia ferroviaria funcione bien en operaciones de alta precisión, gran carga y a largo plazo.convertido en un equipo clave en la industria manufacturera y otros campos.
suministro eléctrico de carretillas de transferencia con batería
Todo puede ser personalizado según los requisitos de los clientes. Y el negocio de BEFANBY está cumpliendo con sus necesidades comerciales, espero que nuestro equipo profesional pueda ayudarlo bien con una rica experiencia.
| Modelo | El KPX-10t | El KPX-16t | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El KPX-63t | Se trata de un sistema de control de velocidad | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
| Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base de las ruedas | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Gauge interior de las vías férreas | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltado de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Carga máxima de las ruedas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
Imágenes detalladas
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El responsable y los operadores respetarán las siguientes normas de seguridad:
1Que los operadores estén familiarizados con las funciones del carro de transferencia eléctrica y lo operen hábilmente.
2Inspección diaria, inspección de prevención de accidentes: mejorar la concienciación de la seguridad en la producción.
3Algunos elementos de mantenimiento de los carros de transferencia eléctricos. Los operadores pueden hacer frente a fallos simples y mejorar la eficiencia de la producción.
Los directivos deben hacer que los conductores respeten las normas de seguridad y de explotación.
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