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Serie | HM262700 |
Número de parte del cono | HM262749D |
Número de parte de la taza | HM262710 |
Unidades del diseño | Imperial |
Peso del transporte | 231,60 lb105.1 kilogramo |
Tipo de la jaula | Pin-tipo |
Aa - liquidación de Backface del Jaula-cono | 0 in0 milímetro |
d - Diámetro interior | 13,6250 in346.075 milímetro |
D - Diámetro externo de la taza | 19,2500 in488.950 milímetro |
B - Anchura doble del cono | 6,8750 in174.625 milímetro |
C - Anchura de la taza | 2,9375 in74.613 milímetro |
T - Anchura del transporte a través de las tazas | 6,8750 in174.625 milímetro |
R - Cono Frontface “para despejar” el radio1 | 0,130 in3.30 milímetro |
r - Taza Backface “para despejar” el radio2 | 0,130 in3.30 milímetro |
DA - diámetro del forro de Frontface del cono | 14,61 in371.10 milímetro |
DB - diámetro del forro de Backface de la taza | 17,95 in455.90 milímetro |
Ab - liquidación de Frontface del Jaula-cono | 0,2 in5.1 milímetro |
C90 - Grado radial dinámico (Uno-fila, 90 millones de revoluciones) 3 | 101000 lbf448000 N |
C1 - Grado radial dinámico (Dos-fila, 1 millón de revoluciones) 4 | 676000 lbf3010000 N |
C 90(2) - grado radial dinámico (Dos-fila, 90 millones de revoluciones) 5 | 175000 lbf780000 N |
Ca90 - grado dinámico del empuje (90 millones de revoluciones) 6 | 57700 lbf257000 N |
K - Factor7 | 1,74 |
e - Factor8del ISO | 0,7 |
Y1 - Factor9del ISO | 0,96 |
Y2 - Factor10del ISO | 1,43 |
CG - factor11de la geometría | 0,2 |
Los rodamientos de rodillos han afilado alcantarillas internas y
externas del anillo así como los rodillos afilados. Se diseñan para
acomodar cargas combinadas, es decir simultáneamente actuando
cargas radiales y axiales. Las líneas de proyección de las
alcantarillas se encuentran en un punto común en el eje del
transporte para proporcionar una acción de balanceo verdadera y por
lo tanto bajo momentos friccionales durante la operación. La
capacidad de carga axial de la carga de los rodamientos de rodillos
aumenta con el aumento de α del ángulo de contacto. El tamaño del
ángulo de contacto, que está generalmente entre 10° y 30°, se
relaciona con el factor del cálculo: cuanto más grande es el valor
de e, más grande es el ángulo de contacto.
Los rodamientos de rodillos se diseñan únicamente para manejar ambo
empuje y cargas radiales. El consistir en “afiló la taza” y “afiló
el cono”, este diseño es uno de los estilos más básicos y mas
comunes de la industria de transporte. Encontrado en todo de los
coches a las líneas del transportador, los rodamientos de rodillos
son más versátiles que cualquier otra serie que lleva. Nuestros
transportes de la forma cónica se venden en sistemas con la taza y
el cono juntos.
Hallazgo todo que usted está buscando en un lugar. Nuestro
inventario masivo en la tienda grande del transporte tiene casi
todo en existencia y lo alista para enviar. Nuestro personal
amistoso y bien informado está listo para ayudarle en el hallazgo
sea cual sea usted necesita.
Características del transporte
Fricción baja
El final optimizado del diseño y de la superficie del extremo del
rodillo en el reborde promueve la formación de la película del
lubricante, dando por resultado una fricción más baja. Esto también
reduce desgaste del calor friccional y del reborde. Además, los
transportes pueden mantener mejor la carga y correr en los niveles
de ruidos reducidos.
Vida de servicio larga
Los perfiles coronados de la alcantarilla de los transportes del
diseño básico y los perfiles logarítmicos de la
alcantarilla de los transportes del explorador optimizan la
distribución de carga a lo largo de las superficies de contacto,
reducen picos de la tensión en los extremos del rodillo, y reducen
la sensibilidad al desalineamiento y a la desviación del eje
comparados con perfiles rectos convencionales de la alcantarilla.
Confiabilidad operativa aumentada
El final superficial optimizado en las superficies de contacto de
los rodillos y de las alcantarillas apoya la formación de una
película hidrodinámica del lubricante.
Consistencia de los perfiles y de los tamaños del rodillo
Los rodillos incorporados en rodamientos de rodillos se
fabrican a tales las tolerancias dimensionales y geométricas del
cierre que son prácticamente idénticos. Esto proporciona la
distribución de carga óptima, reduce ruido y la vibración, y
permite a la carga ser fijada más exactamente.
Uso rígido del transporte
Un solo rodamiento de rodillos de la fila se ajusta típicamente
contra un rodamiento de rodillos del segundo. Aplicando una carga,
un uso rígido del transporte puede ser alcanzado.
Período del rodaje con los picos reducidos de la temperatura
Los rodamientos de rodillos tienen típicamente un período del
rodaje, durante el cual un rodamiento de rodillos convencional del
diseño experimenta una cantidad significativa de fricción, dando
por resultado desgaste. Este efecto se nota como punto de la
temperatura (diagrama 1). Con diseños del rodamiento de rodillos,
la fricción, el calor friccional y el desgaste se reducen
perceptiblemente, proporcionado los transportes se montan y se
lubrican correctamente.
Separable y permutable
Dependiendo del diseño, los rodamientos de rodillos son separables
y los componentes de transportes mismo-clasificados son
completamente permutables. Por ejemplo, los solos rodamientos de
rodillos de la fila son separables, es decir el anillo interno con
el rodillo y el montaje de la jaula (cono) se puede montar por
separado del anillo externo (taza). Esto facilita el montaje, el
desmontaje y también rutinas de la inspección del mantenimiento.
Cantidad de orden mínima: 1 pedazo/pedazo
Precio HM262749TD/HM262710: precio competitivo: Diversa calidad, diversos precios, diversos
precios de diversos proveedores, investigación detallada del precio
a los proveedores adecuados
Condiciones de pago: T/T, Paypal, Western Union o MoneyGram…
Grado de la precisión: P0~P2; ABEC1~ABEC9
Vibración: V4, V3, V2, V1
Maneras de la investigación: La derecha de la caja de la investigación, correo electrónico,
Skype, Whatsapp
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la investigación enviada con éxito. En la clave o el registro para
someter necesidad un poco rato, sea por favor paciente.