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Línea rápida torno de 5 toneladas del cabrestante de Cabel de la velocidad con el motor de gasolina de Yamaha
Breve introducción de torno accionado del motor
El torno eléctrico es accionado por el motor. El poder es entrado en la caja incluida tercer nivel de la reducción del engranaje por el acoplamiento flexible para levantar el peso o para tirar por la cuerda de alambre y de conducir el tambor de llave de poca velocidad del acero del extremo del eje. Utilizamos el motor común cuando necesitamos levantar o tirar del pequeño peso. Inversamente, se adapta el motor de elevación. El motor común puede comenzar directamente. Pero el comienzo de elevación del motor lentamente y estable el interruptor de leva y resistanceadjusting. El sistema de frenos adopta el frenado electromagneticbraking o hidráulico.
Torno accionado del motor del principio del trabajo
El torno transforma energía eléctrica en energía mecánica con el motor1, que es rotor de los movimientos del motor, salidas, y entonces a través del freno 2, y el reductor 3 reduce velocidad para girar el carrete 4. El carrete enrolla la cuerda de alambre y pasa a través de bloque de polea para hacer que el gancho levanta la carga Q, y transforma energía mecánica en el transporte del acabamiento del trabajo mecánico, carga y descarga de pesos pesados.
Uso
Se utiliza para la erección de la torre, ajuste del polo, atando el alambre en la construcción eléctrica de la línea eléctrica.
El torno se puede modificar según el requisito, tal como cabrestante cambiante de la curva en incluso forma cilíndrica recta y venir con la cuerda de acero.
Datos técnicos
Tipo modelo | Engranaje | Tirando de la fuerza (KN) | Tirando de la velocidad (m/min) | Poder | Dimensión (milímetros) | Peso (kilogramo) |
Motor de gasolina de JJM-5BQ | Rápido | 9 | 24 | 9HP | 1100*498*600 | 130 |
Mediados de | 15 | 14 | ||||
Mediados de | 30 | 9 | ||||
Lento | 50 | 5 |
Diversos tipos de tornos
Modelo | Motor | Engranaje | Tirando de la velocidad (m/min) | Fuerza de tracción clasificada (tonelada) | Peso (kilogramos) |
JJQ-1 | Motor de gasolina de HONDA 4 HP | (Lento) | 10,0 | 0,8 | 36 |
(Rápido) | 15,0 | 0,6 | |||
Revés | 12,0 | ¡Ninguna elevación! | |||
JJD-1 | Motor eléctrico 2.2kw | (Lento) | 10,0 | 0,8 | 46 |
(Rápido) | 15,0 | 0,6 | |||
Revés | 12,0 | ¡Ninguna elevación! | |||
JJQ-3 | Motor de gasolina de HONDA (6HP) o motor de gasolina hecho en casa | (Lento) | 5,0 | 3,0 | 82 |
(Rápido) | 9,0 | 1,8 | |||
Revés | 4,0 | ¡Ninguna elevación! | |||
JJC-3 | Motor diesel (4HP) | (Lento) | 6,0 | 3,0 | 108 |
(Rápido) | 11,0 | 1,8 | |||
Revés | 4,5 | ¡Ninguna elevación! | |||
JJQ-5 | Motor de gasolina de YAMAHA (9HP) o Motor de gasolina hecho en casa | (Lento) | 5,0 | 5,0 | 145 |
(Rápido) | 9,0 | 2,5 | |||
Revés | 3,2 | ¡Ninguna elevación! | |||
JJC-5 | Motor diesel (6.6HP) | (Lento) | 5,0 | 5,0 | 180 |
(Rápido) | 9,0 | 2,5 | |||
Revés | 3,2 | ¡Ninguna elevación! | |||
JJQ-8 | Motor de gasolina de HONDA o motor de gasolina hecho en casa 13HP | (Lento) | 3,0 | 8,0 | 168 |
(Rápido) | 5,0 | 3,0 | |||
Revés | 3,0 | ¡Ninguna elevación! | |||
JJC-8 | Motor diesel 10.5HP | (Lento) | 4,0 | 8,0 | 230 |
(Rápido) | 7,5 | 3,0 | |||
Revés | 3,7 | ¡Ninguna elevación! |