las puertas electrónicas de alta velocidad de la barrera del tráfico de motor de 0.9s 3M DC con el brazo plegable, CE aprobaron

Introducción:

La serie serva de la puerta de la barrera DZ-138, que fabricó por nuestra compañía, adopta el international avanzado
diseño integrado de la tecnología, mecánico y eléctrico. La impulsión del engranaje de planeta, alto esfuerzo de torsión, despejado, engrasa firmemente,
ningún ruido, automáticamente Uno mismo-bloqueado cuando poder apagado, con 10 millones de veces de la operación. El motor utiliza DC 24V
el motor síncrono del imán permanente (motor de PMSM), se aplica al voltaje global, operación de alta velocidad y
la respuesta rápida, operación &negative positiva frecuente en 24 horas no calienta, tiempo de la velocidad puede ser ajustada
de acuerdo con el flujo del vehículo y la longitud del brazo, seguro y confiable. La puerta serva de la barrera de la serie es libre-depuración
y el libre-mantenimiento, alcanza completamente la automatización y la inteligencia, y el brazo de la barrera abierto/cercano es rápido
y liso, fácil de utilizar y seguro.


Especificaciones de la puerta de la barrera del tráfico:

Funciones avanzadas:

1. puerta automáticamente abierta cuando poder apagado, ningún diseño del embrague, ninguna intervención del ser humano de la necesidad. Cuando poder encendido,
de la puerta reset automáticamente, restauración al estado cerrado de la puerta, verdaderamente desatendido, estándares de seguridad contra incendios. Si special
se requiere el requisito, operación manual cuando puede el poder apagado, actuando el brazo abierto y cercano manualmente también
sea observado poniendo el interruptor DIP del tablero de control, que se aseguran de que el sistema se pueda utilizar en cualquier momento.
2. El uso del solo dispositivo de la primavera de balanza de la compresión, buena regulación, ningún ruido, infatigable, no fácil
para romperse, seguro y confiable.
3. una variedad de modos de entrada y de salida se pueden seleccionar, normalmente cerrado normalmente abierto son opcionales.
4. el ángulo de la abertura del brazo puede ser de 60 a 90 grados ajustados, 10 grados de resolución, conveniente para los aleros prominentes
lugar a instalar.
5. la velocidad cerrada puede ser ajustada.
6. puerta de la barrera encima de la salida del interruptor de la retransmisión de la señal del &down.
7. estado corriente de la puerta de la barrera: La señal ACEPTABLE hizo salir la indicación de que la puerta está funcionando correctamente.
8. salida anormal de la señal de alarma de la operación de la puerta de la barrera.
9. salida de la señal de interruptor de la retransmisión del semáforo de R&G.
10. interfaz anti-sensacional de la señal del detector del lazo del externo, interfaz anti-sensacional de la señal infrarroja del sensor.
11 interfaz del modo de la cuenta.
12. Función anti-sensacional de la prioridad abierta del brazo. Ninguna materia la puerta actual en qué estado, el operador con
el botón, el software o teledirigido triple publicar un comando abierto, la puerta darán prioridad a la puesta en práctica de la acción de la abertura.
13. La barrera con la función anticolisión de la protección, cuando el vehículo golpea el brazo de la puerta, brazo puede ser balancea hacia fuera a
evite el daño al vehículo, y la máquina de la puerta de la barrera.
14. Retrase la función cerrada de la selección.
15. función reversa auto del brazo de la Alto-sensibilidad (la intensidad se puede ajustar).
16. Interfaz de sistema del aparcamiento.
Control de comunicación de la red 17.RS485 o RS232 encima del interfaz del &down (ninguna necesidad de instalar el módulo de comunicación)
18. Interfaz de señal anticolisión de alarma.
19. Puerto ajustable de la velocidad (de 0,9s a 10 s)


Programa 1
La puerta de la barrera se puede controlar por dos botones y un impulso de la señal de breve periodo de tiempo es bastante para abrir la puerta de la barrera.
Conexión del cableado: gire la tierra y COM,
Apertura: gire el 24V con PARA ARRIBA
Cierre: gire el 24V con abajo
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).

Programa 2
La puerta de la barrera puede ser cerrada y abierta por el control remoto
Conexión del cableado: la conexión de la tierra del receptor (COM) con COM del telecontrol-para arriba del regulador está para abrirse y el telecontrol-abajo está para cerrarse.
Apertura: conexión del receptor encima de la señal llana (5~24V) con el telecontrol-para arriba
Cierre: conexión de la señal llana del receptor abajo (5~24V) con el telecontrol-abajo
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).

Si es teledirigido el receptor es la señal no eléctrica de la retransmisión, conexión como bramidos:
Conexión del cableado: gire la tierra y COM,
Apertura: gire el +24V con el telecontrol-para arriba
Cierre: gire el +24V con el telecontrol-abajo
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).

Programa 3
La puerta de la barrera puede ser cerrada y abierta por dos generadores separados del comando (pulsados).
Conexión del cableado: gire la tierra y COM
Apertura: gire el 24V con PARA ARRIBA
Cierre: gire el 24V con abajo
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).

Programa 4
entrada de señal del Auge-descenso: cuando el auge es estrellado pasando el vehículo, la puerta de la barrera parará para correr con una salida amonestadora.
Modo del control automático. La barrera se puede abrir y cerrar por una bobina de detección abierta externa y una detección externa de la seguridad
bobina (entrada de señal infrarroja). Las puertas de la barrera abren la bobina y la seguridad de detección que detectan la bobina cuando el vehículo pasó por completo. O se cerrará
automáticamente después de paso el tiempo de la abertura de la precolocación. Además, la barrera se puede también cerrar por un comando cerrado (abajo). Una emergencia
la señal de la abertura, tal como un interruptor del fuego, está conectada con una punto final abierta de la entrada de señal (entrada de señal de parada de emergencia) con un más prioritario
y tal señal tiene prioridad sobre el comando abierto o cercano de la puerta de la barrera. Después de que la señal de parada de emergencia esté cancelada, la puerta de la barrera reajustará automáticamente.

Conexión del cableado: gire la tierra y COM
Apertura de la señal de detección de la bobina: gire el +24V con el telecontrol-para arriba
Cierre del comando de la puerta de la barrera: gire el +24V con el telecontrol-abajo
Apertura de la seguridad que detecta la bobina: gire +24 V con la entrada de señal infrarroja
Apertura del tiempo de retraso: a través de la inmersión switch5,6,7,8 para elegir el tiempo de retraso, tal como 1s, 2s, 3s, 4s, 5s, 8s, 10s, 15s, 20s, 25s, 30s, 35s, 40s, 50s, 60s.
Si el puerto de entrada infrarrojo de señal tiene la entrada de señal durante el closing del brazo del retraso, será recomenzado.
Los dispositivos de seguridad adicionales se pueden conectar con la entrada de señal infrarroja, entrada de señal del detector del vehículo (detector del lazo).

Programa 5
Este programa esencialmente trabaja igual que el programa 4. La diferencia está ésa en el programa 5 es que la puerta de la barrera se cerró inmediatamente
después de que el vehículo haya pasado completamente la seguridad que detectaba la bobina. En el programa 5, la puerta de la barrera es cerrada inmediatamente después que el vehículo ha pasado la seguridad que detectaba la bobina.

Programa 6
El brazo balancea hacia fuera la señal de la detección es una señal a circuito cerrado, una vez que el auge fue golpeado lejos la barra, la puerta de la barrera parará el trabajo, y salida de la alarma.
Después de que el brazo balancee hacia fuera se restaura la señal, la necesidad de la puerta de la barrera re-de ser activado y de eliminar la alarma (necesite el auge se han equipado
con el interruptor de la detección)

Porqué elíjanos:

1. Nuestra fábrica tiene 8 años de experiencias de OEM/ODM en la línea de puerta de la barrera.
2. tiempo de la pronta entrega. Guardamos generalmente la acción del modelo estándar que aseguran la pronta entrega.
3. Aceptamos órdenes de OEM/ODM para cumplir los requisitos de clientes.
4. la orden de ensayo es aceptable. Los clientes pueden comprar la muestra y probarla antes de pedido en bloque.
5. El soporte técnico en línea lo hace despreocupado para ser nuestro socio comercial.
6. Una variedad de transporte para su opción. El envío del mar, flete aéreo o expresa, depende de su demanda.
7. La fábrica se puede visitar el días laborables. Los clientes son con gusto agradables visitar nuestra fábrica.


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