Fuente de alimentación de CC pequeña para el hogar Generador diésel Silencioso portátil 220v
Number modelo:BC8500/Because8500T, BC10000/Because10000T, Because12000/Because12000T
Lugar del origen:OEM de China
Cantidad de orden mínima:1-5 pedazos
Condiciones de pago:L/C, D/P, D/A, Alipay, unión del oeste, TT. Efectivo, Paypal
Capacidad de la fuente:500 pedazos por mes
Plazo de expedición:semanas una en recibo del contrato de venta oficial
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Dongguan Guangdong China
Dirección:
No. 2, puerta de Shajiao Sijia, ciudad de Humen, ciudad de Dongguan, provincia de Guangdong, China
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Detalles del producto
Generador diésel de fuente de alimentación de CC, generador diésel silencioso portátil pequeño para el hogar, 220v
La falla del grupo electrógeno diesel tendrá los siguientes precursores:
Es normal que el grupo electrógeno produzca una falla, pero siempre
que el mantenimiento diario del viejo pueda mantener el uso a largo
plazo de la máquina, pero para algunas fallas importantes debe ser
cómo evitarlo, este artículo de hoy en torno a estos Temas para que
los introduzcas en detalle:
Precursor de la caída de la válvula
La caída de la válvula en el cilindro generalmente es causada por
la rotura de la varilla de la válvula, la ruptura del resorte de la
válvula, el agrietamiento del asiento del resorte de la válvula, el
cierre del seguro de gas y otras razones.Cuando el área de la
culata "dangdang" se toca (válvula de pistón táctil), "hay una"
válvula táctil de fricción (pistón) u otro sonido anormal, la
inestabilidad del funcionamiento del motor, a menudo es el
precursor de la caída de la válvula del cilindro, luego se
estaciona inmediatamente, de lo contrario lo hará ser destruido el
pistón, la culata y la camisa del cilindro, o incluso la barra
curva superior, romper el cuerpo, romper el cigeñal.
El precursor del cilindro de libra
La embestida del cilindro es una falla mecánica destructiva, además
de la caída de la válvula causada por la embestida del cilindro,
principalmente debido a que los pernos de la barra se aflojaron.El
perno de la biela está suelto o estirado, el cojinete de la biela
con el espacio aumenta, luego en la parte del cárter se puede
escuchar un sonido de golpe "da da", un sonido de golpe de pequeño
a grande, finalmente el perno de la biela está completamente
apagado o roto, conectando la biela y la tapa del cojinete se
desprendieron, rompiendo el cuerpo y las piezas relacionadas.
precursor del eje roto
Cuando el muñón del cigeñal del motor diesel por fatiga oculta
resquebraja los hombros del eje, los síntomas de falla no son
claros, con la ampliación de la grieta se agrava, el cárter del
motor dentro de un golpeteo deprimente, el golpeteo de cambio de
velocidad se agrava, el humo del motor, en poco tiempo, el golpeteo
aumenta gradualmente , el motor produce fluctuaciones, fractura del
cigeñal y luego fuego.Por lo tanto, cuando el cárter del motor
suena anormal, debe detener inmediatamente la inspección.
precursor de un coche volador
Antes del "automóvil volador", el motor diésel generalmente emitirá
humo azul, quemará aceite o experimentará un fenómeno de
inestabilidad de velocidad.La velocidad del motor diesel no está
controlada por el acelerador al principio y aumenta rápidamente
hasta que se excede la velocidad nominal y el motor emite mucho
humo negro o azul.En este momento, si no tomamos medidas
rápidamente para detener el aceite, el gas, la descompresión, etc.,
la velocidad del motor seguirá aumentando y emitirá un rugido, el
tubo de escape se llena de humo, la velocidad está fuera de
control. , provocará la ocurrencia de accidentes importantes, como
el golpeteo del cilindro.
Descripción de productos:
| GENERADOR | Modelo | GSKA-8500SE | |
| Frecuencia (hercios) | 50 | 60 | |
| máx.Salida (kilovatios) | 6.5 | 7.0 | |
| Salida nominal (kilovatios) | 6 | 6.5 | |
| Calificado.Voltaje CA (v) | 120, 220, 230, 240 | ||
| Factor de potencia (cosΦ) | cosΦ =1 | ||
| Salida CC (v) | 12V/8.3A | ||
| Fase | Fase única | ||
| Tipo de alternador | alternador monofásico autoexcitado de 2 polos | ||
| Sistema de arranque | Eléctrico | ||
| Nivel de ruido de funcionamiento (a 7 m) | 68~72 | ||
| Capacidad del tanque de combustible (L) | dieciséis | ||
| Continúa el trabajo (hr) | 7.8 | 7.4 | |
| MOTOR | Modelo | HR192FB | |
| Tipo de motor | Motor diésel monocilíndrico, vertical, de 4 tiempos, refrigerado por aire | ||
| Diámetro × carrera (mm) | 92×75 | ||
| Combustible | 0# o -10# combustible diésel ligero | ||
| Volumen de aceite de lubricación (L) | 1,65 | ||
| Sistema de combustión | inyección directa | ||
| CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR | Voltímetro | sí | |
| Zócalo de salida de CA | 2 | ||
| Disyuntor de CA | sí | ||
| Luz de advertencia de aceite | sí | ||
| Alerta de petróleo | sí | ||
| CARACTERÍSTICAS OPCIONALES | Disyuntor de CC | opcional | |
| Calculagrafo | opcional | ||
| Rueda grande | opcional | ||
| Tensión trifásica | opcional | ||
| Medidor de corriente | opcional | ||
| ATS | opcional | ||
| Control remoto | opcional | ||
| Soldadura | opcional | ||
| DIMENSIONES | Dimensión (L × W × H) (mm) | 910× 535× 700 | |
| Peso neto / kg) | 155 | ||
| 20 pies | 72 | ||
Fuente de alimentación de CC pequeña para el hogar Generador diésel Silencioso portátil 220v
Carro de la investigación
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